为何深圳五金冲压工艺会得到快速发展

科创

随着中高级轿车车身整体侧围五金冲压技术的推广，以及压力机台面的增大，深圳五金冲压工艺也得到了快速发展，车门、翼子板等五金冲压件从过去的一模单件发展为双槽模生产，生产效率成倍提高。

最新已发展到车门内外板采用四型槽冲模生产，生产效率又翻了一番，产量较大时，采用多件同时五金冲压，可使模具费、材料费和加工费都得到降低，对深圳五金冲压的成形工艺来说，也有利于材料应力、应变对称均匀。

还提高了生产效率，降低了能源消耗，双件生产的最新发展趋势是内外板同时生产，其优点是生产数量匹配，还可同时送焊装线及时压合，物流顺畅、便捷，深圳五金冲压的级进组合冲模已在发达国家汽车工业中普遍应用。

五金冲压其优点是生产率高、模具成本低、不需要板料剪切，与多工位压力机上使用的阶梯模相比，级进模可节约30%的成本，但其应用受拉伸深度、导向和传输的带材边缘材料表面硬化的限制，主要用于拉伸深度比较浅的简单零件

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