NN 少齿差最小啮合角的限制

niuershiye · 发表于 2015-2-17 20:06

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本帖最后由 niuershiye 于 2015-2-17 22:19 编辑

设计NN 少齿啮合差，最小啮合角是产生啮合干涉最主要因素。
下面是主要参考资料。

NN少齿差啮合角的资料.png

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具体例题。是大连某厂的，实际情况与分析完全符合。

NN 少齿差干涉与修订啮合角处理.png

fanes · 发表于 2015-2-28 14:53

设计NN 少齿差啮合时，最小啮合角是产生齿廓重叠干涉的最主要因素。
另外齿顶高系数（外齿轮大径，内齿轮小径），重叠系数必须校核。很有必要作图验证。

yzhc · 发表于 2020-8-12 15:36

受教

hyfjy · 发表于 2020-8-12 22:00

除了控制啮合角，实际上还可以适当减低齿高系数来避免齿廓干涉，对于少齿差减速器，稍减少齿高系数，可以很快得到适合的参数。

taiwanmax · 发表于 2023-10-16 10:09

hyfjy 发表于 2020-8-12 22:00
除了控制啮合角，实际上还可以适当减低齿高系数来避免齿廓干涉，对于少齿差减速器，稍减少齿高系数，可以很 ...

真的是這樣子的

hf181 · 发表于 2024-1-5 22:24

除了控制啮合角，实际上还可以适当减低齿高系数来避免齿廓干涉，对于少齿差减速器，稍减少齿高系数，可以很快得到适合的参数。

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