RV减速机

gbgbgb · 发表于 2014-7-2 11:55

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新近开发了几款新减速机。有几个零件加工有点难度，有经验的可讨论！

gbgbgb · 发表于 2014-7-2 11:55

本帖最后由 gbgbgb 于 2014-7-2 11:49 编辑

摆线齿轮加工有难度！讨论、讨论！

hdcyc · 发表于 2014-7-2 13:31

列出问题，大家好讨论。

YH2010 · 发表于 2014-7-10 14:09

图纸大概看过，有几个疑问，我们开发也遇到过：1、齿形对21孔的位置要求比较难控制。因摆线轮需要开齿后，热处理，再磨齿，并且要成对加工，需要工装和工艺来保证。

阿懵 · 发表于 2014-7-14 17:26

坐标磨采用专用装夹工装一次装夹后磨出全部内孔和曲线工装的重复定位精度是关键

pingfanzhifu · 发表于 2014-7-15 22:30

还要解决太阳轮到三根曲轴之间传动链的同步问题。

heavyhe2008 · 发表于 2014-7-16 19:56

pingfanzhifu 发表于 2014-7-15 22:30

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还要解决太阳轮到三根曲轴之间传动链的同步问题。

偏心轴工作状态是偏向同侧，所以太阳轮与偏心轴的定位关系是关键，太阳轮的齿数最好取偏心轴个数的整数倍。

gbgbgb · 发表于 2014-9-8 23:30

YH2010 发表于 2014-7-10 14:09

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图纸大概看过，有几个疑问，我们开发也遇到过：1、齿形对21孔的位置要求比较难控制。因摆线轮需要开齿后，热 ...

你的工艺方案，目前为止较有把握加工出高精度零部件、设备是一方面，罗德斯坐标磨，双驱动顶尖外圆磨，参数选择，摆线齿廓修形量的选择，即要保证侧隙又要保证齿廓误差小、没有直接计算方法、只能用CAD模拟对比、再加上试加工后测量。

zd-motor · 发表于 2014-9-9 11:04

当然要坐标磨了，加工RV减速机不是设计出来就能做的的，设备和经验非常重要

wzx · 发表于 2014-9-22 11:01

做过RV后就知道RV减速器不是谁想做就能做的，至少大部分国内企业不行。。。

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