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关于 齿顶高系数大于1

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发表于 2014-5-9 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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某国外齿轮厂生产的齿轮齿顶高系数为1.05,齿顶有修形,急问高手为啥?
发表于 2014-5-9 21:02 | 显示全部楼层
这种情况太多了
发表于 2014-5-9 21:03 | 显示全部楼层
这样的情况实在是太多了,见怪不怪!
 楼主| 发表于 2014-5-9 21:59 | 显示全部楼层
给个原因呗,考虑滑动率,重合度等的结果?
发表于 2014-5-10 08:07 | 显示全部楼层
主要的作用我以为是增加重合度,从而提高工作平稳性。
在14.5度为压力角的时代,(或者现在仍用这种压力角的地方,包括老牌的资本主义国家的许多大牌跨国公司),齿顶高系数大于1是很正常的,在取了20度压力角后,因压力角增大造成齿顶容易变尖,目前的国际标准化组织给出的统一齿高系数为1,这也逐渐被许多国家接受,包括我国。
小压力角在低载荷,高速运转的齿轮副中,提高齿高系数可以明显降噪,传动副的波动性也明显减少,而在大载荷,较低速时,大压力角又显示出强度明显提高,承载能力加强,所以根据使用的地方,要求,灵活运用参数的设计,可以达到优化设计的目的。
发表于 2014-5-10 15:15 | 显示全部楼层
你也可以采用,制齿坯的时候,齿顶圆稍微大一点可以了。注意校核齿顶不要太尖。

点评

如果在通用的齿高系数为1设计齿轮副时,从科学的角度说,是不能单方面增加那个齿轮的大径的,因为大径是计算参数,要校核的,主要是可能引起的干涉。只有在设计计算时就取齿高系数为某个大于1的数后,才能得到大径.  发表于 2014-5-11 09:41
发表于 2014-5-12 15:33 | 显示全部楼层
谢谢点评!顶隙不能太小,不能干涉。
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