商用车变速箱输入I轴的热处理工艺

tclwangchengli · 发表于 2010-8-31 17:12

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有谁知道吗，材料20CrMnTi，传递扭矩为1200N.M左右

人到中年 · 发表于 2010-8-31 17:25

渗碳淬火工艺，

tclwangchengli · 发表于 2010-9-1 15:10

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请问渗碳层多深适合，表面硬度要求要达到多少?

zhangaisheng · 发表于 2010-9-1 15:48

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齿轮表面硬度HRC56-62,心部硬度HRC34-42,渗碳深度按齿轮模数决定,模数大于1-1.5渗碳深0.2-0.5,模数1.5-2渗碳深0.4-0.7,模数2-2.75渗碳深0.6-1.0,模数2.75-4渗碳深0.8-1.2,模数4-6渗碳深1.0-1.4,模数6-9渗碳深1.2-1.

人到中年 · 发表于 2010-9-1 17:16

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我厂的输入轴渗层为0.9~1.2mm.表面硬度HRC59~63，心部硬度HRC31~43。
这是我厂输入轴的热处理要求，仅供参考。

tclwangchengli · 发表于 2010-9-2 09:14

谢谢各位的回答，提供了很有用的信息，我设计了一根轴也是差不多的工艺，总是失效，有谁能帮我分析原因吗

tclwangchengli · 发表于 2010-9-2 09:16

本帖最后由 tclwangchengli 于 2010-9-8 15:48 编辑

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LEIF1011 · 发表于 2010-9-8 20:32

失效形式是什么样的

tclwangchengli · 发表于 2010-9-9 08:56

根部倒角处产生裂纹，都断在根部了

shphotone · 发表于 2010-9-9 15:04

采用激光热处理工艺 QQ598250960

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[热处理] 商用车变速箱输入I轴的热处理工艺

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