链条装配员工培训手册

转动的齿轮

　　链条零部件装配是链条生产的最后一道工序相当重要。装配质量的好坏将直接影响链条的使用寿命和公司的声誉，所以必须认真对待。
　　一、装配术语
　　1. 最小极限拉伸载荷：链条根据拉伸载荷（即拉伸试验时，链条破坏前所能承受的最大载荷）所必需达到的最小值。
　　2. 链条总长偏差值范围：根据所选用的链条不同，其链条的总长偏差值也不同。对于国标GB1243-97和国际标准ISO-606【短节距精密套筒滚子链】其链条的总长偏差值范围为+0.15%。双节距链条和钢制滚子链链条的总长偏差值范围为+0.25%。GB5358【重载弯板滚子传动链】链条的总长偏差值范围为+0.32%，GB-8350【输送链】的链条总长偏差范围和双节距链条一样都是+0.25%。非标准链条的总长偏差值范围参照输送链执行。
　　3. 内节内宽：是链条的重要参数，为内链节两链板内侧之间的距离。
　　4. 侧隙：链条装配后，外链板外侧与内链板外侧之间的距离。选用的标准不同，其侧隙也不同。标准链条一般在0.05～0.35㎜之间，非标链条低速重载侧隙要更大一些。在粉尘严重的的场合，如水泥链、煤矿用链条其侧?要更大一些。
　　5. 销套间隙：装配后链条销轴与套筒之间的间隙值一般在0.05～0.3㎜左右，非标链条要大一些。粉尘严重的场合或钢厂用链条套筒间隙最大可达1㎜，但需调整外链板的节距尺寸，否则会影响链条的总长不能使用。
　　6. 铆头增大率：为防止链板托板装配后的链条销轴需铆头，考核指标为铆头增大率，一般铆头增大率为销轴直径的3%～4%。
　　7. 销轴露头高度：一般装配后销轴露头高度为销轴直径的0.22%～0.3%。
　　8. 预拉：对于标准链条装配后必须进行预拉，其预拉载荷为最小极限拉伸载荷的30%。
　　9. 扭曲：在标准链条规定中，链条的扭曲度一般不超过40/m。
　　10.    跑合：对于标准链条装配后，必须在跑合机上进行跑合，以消除死节，使铰链转动灵活。
　　11.    破载试验：对于较重要的链条要进行链条载荷试验。取3～5节链条根据拉伸载荷要求在拉伸试验机上试验。达到载荷要求方能批量装配。如果在试验中，连接试验机两端的链节断裂试验无效重新试验，中间链节链板或销轴断裂为不合格不能装配。
　　二、 链条的装配方法
　　1. 装配机装配：目前标准链条节距P=38.1mm以下规格实现了装配机装配，其装配速度快、质量高、出现的问题较少。
　　2. 模具装配：对于标准中、大规格和一些非标准链条一般是用模具分工序装配，也有的单位采用单机连线装配。如内节装配、外节装配、盖片、铆点都采用半自动模具进行装配，按工艺排列起来就是单机装配，其装配精度完全靠模具保证。
　　3. 手工装配：对于大非标链条除了采用压力机压内节外其余大部分采用手工装配。
　　三、链条装配设备
　　链条装配已从五、六十年代的手工装配向自动装配机上发展，特别是中、小规格已实现整链装配的自动化。
　　1. 装配机型号：单排装配机有LZ1—1578—1905，LZ1—0635—1270，LZ1—2540。双排装配机有LZ3—1270，LZ3—1905，LZ3—2540，1223-1246板式链装配机，CL08F,齿形链装配机等。
　　2. 内节装配机型号：NJ—08B，NJ—10A—12A，NJ—20A，LZJ—31.75—38.1， 内节成条装配机有LZJ—31.75—38.1等。
　　3. 铆头机型号：LZ7—0952—1905，LZ7—2540——3180，MT—1000—6.35—19.05，MT—2000—25.4—38.1。
　　4.跑合机型号：BH-1—预拉跑合机，LZ6—铆头跑合机，LM5 跑合清洗机等。
　　四、装配模具
　　使用模具装配的模具类型有外片轧轴模、内节模、盖片模、铆点模、双外片连接模等。这些模具基本应用在标准中、大规格的链条装配上，都是半自动模具。大型非标准链条的装配基本还是在压力机上压内节，然后手工连接或压力机压轴。重载弯板滚子传动链的链节一般在压力机压节，然后手工装配、穿轴或压点。
　　五、链条装配工艺路线
　　1.    直板铆头链装配：装内节—装-侧外节—连接—装另—侧外板—铆点——检测—沁油—包装。
　　2.    直板穿销链装配：装内节— —侧链板穿销轴—连接—穿另一侧销轴—穿销—检测—沁油—包装。
　　3.    重载弯板滚子链装配：机装内节—连接—穿轴或压力机上压轴—穿轴—检测—沁油—包装。
　　从以上装配工艺路线可以看出，其装配方法基本相近，可根据本单位的设备和能力指定其装配工艺。但在装配前必须先试验三—五节，然后做性能检测合格后方能批量装配。
　　六、链条装配容易出现的问题与解决办法
　　1． 外节装配销轴与链板不垂直
　　在装配外节时销轴与外链板必须垂直，严禁成倒八字，不得将外链板孔切出毛刺或月牙形毛刺。如果装配后销轴和链板不垂直，主要有以下几种情况：
　　（1）装配时销轴放的不正。
　　（2）板孔斜。如果板空斜是冲孔工序造成的，要修复。
　　（3）如果装配切出月牙形毛刺，可将销轴倒角改成15度角，装配时销轴一定要放正。
　　2.装配后链条总长超差
　　如果链条装配后总长超差可采取选配法装配，或修复链板节距，改变销套间隙。
　　3.链条扭曲
　　装配后的链条如果扭曲严重，说明链板孔倾斜，内节往往会装成平行四边形。需修复内节采取平节、镦节的办法。连接后仍扭曲采取矫枉过正法即一搬、二摔、三敲打的办法，把链条修复过来，如果板孔倾斜严重，需更换链板。
　　4.整链铆点大小不一致
　　铆点大小不一说明销轴的露头高度不一致或销售加工长短不一致，销轴的露头高度为0.22倍的销轴直径，需在加工销轴长短时给予保证。
　　5.内节装配后两端孔径小
　　出现这种情况是由于套筒壁厚较薄，装配过盈量大造成套筒两端缩径，可采取钢球挤内节孔或用圆弧式冲头挤孔的办法消除。
　　6.内板孔与套筒有间隙无法装配
　　出现这种情况是由于内链板孔径热处理变形造成的。可在压力机上对链板孔周围局部平板使孔径均匀收缩后再装配。45钢容易出现这种情况。
　　七、整链检测
　　链条装配后整链检测是重要一环，除了检测上述内容外，还要重点检测内节内宽、侧隙、铆头增大率、环条数量等。如果有翼板还要检测翼板孔距是否达到要求等，检测合格后发放合格证包装入库。

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7. 销轴露头高度：一般装配后销轴露头高度为销轴直径的0.22%～0.3%。
此条有错，应是0.22~0.3