压力角修形

jacmwg · 发表于 2010-4-18 21:40

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“一对啮合齿轮中，主动齿轮的压力角减小有利于降低噪音，从动轮压力角增大有利于降低噪音”。
这句话怎么理解？

luomo226 · 发表于 2010-4-19 01:43

一直是这么修，只是在一篇k形图介绍的论文中见过，说要这样修形。

poxiangzi · 发表于 2010-4-19 07:54

不知道这篇论文能不能贴出来共享一下，没有见过，谢谢。

luomo226 · 发表于 2010-4-19 09:01

呵呵，论坛中有的，只是记不住在哪了，借花献佛发一遍。:loveliness:

luomo226 · 发表于 2010-4-19 09:04

为什么我发的帖子上总有个广告啊？很不爽啊！

yigii · 发表于 2010-4-19 14:27

楼上，那是论坛自动添加的，有流量就会有广告

poxiangzi · 发表于 2010-4-19 22:47

谢谢，看了文章，没有找到相同的文字表述，图有，意思是一样，贴出来大家讨论一下。

vbyu1987 · 发表于 2010-4-20 13:58

期待高手:)

小军 · 发表于 2010-4-24 14:38

其实，只要压力角和齿向接触好齿轮的传动噪音就不会大。不要一定死抠理论。

小文静子 · 发表于 2010-4-28 14:14

一对齿轮有主动和从动之分，一个齿轮也有主动面和从动面之分，主动面和从动面的齿形压力角是不一样的，我个人认为一对配对齿轮，不一定主动轮的齿形压力角就要比从动轮的压力角小，而是应该看与它相啮合的齿面，一般是驱动面要比从动面大，如驱动面设计成正压力角，从动面就设计成负压力角。

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