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请问大家的减速箱内轴承与轴配合,轴承与孔配合尺寸问题。

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发表于 2009-11-24 07:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问各位大侠减速箱内轴与轴承安装时,轴采用K5还是别的什么公差?在与孔安装时,孔取J7还是别的什么公差?在这里和大家讨教下,望不吝指点。
发表于 2009-11-24 13:45 | 显示全部楼层
主要看你采用的是什么轴承,一般来说很多轴承是用k5、k6比较多,一般性轴承内孔都是减公差的。但是如滚针轴承不带内圈的直接在轴上滚动就需要轴也是减公差了。就如楼上来说一般性轴承厂家都是有推荐公差尺寸的。在使用过程中也得与本厂实际情况相结合,箱体材料的疏松、粗糙度好坏都会影响你轴承的使用情况。
发表于 2009-11-24 18:20 | 显示全部楼层
多大的孔啊,有的轴制过盈配合。轴承还要看种类。呵呵,以前设计过电机的主轴有些经验。
发表于 2009-11-26 16:24 | 显示全部楼层
现在国际是都喜欢H/h,具体 的你可以根据GBT 275-93标准选择
发表于 2010-2-11 17:11 | 显示全部楼层
轴径m6,壳体J7
 楼主| 发表于 2010-5-20 23:26 | 显示全部楼层
我个人倒现在认为国内比较多的是J7/k6多些。
发表于 2010-10-14 16:25 | 显示全部楼层
恩,我用的就是k7。
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