日照钢铁炼铁多环布料技术

TOT一笑而过

　　实践表明，科学地使用多环布料，一般地可以比单环布料(或者钟式炉顶)降低燃料比20～30kg/t。多环布料的特点是在炉喉料面形成一个适当的平台和适宜的中心漏斗。焦炭平台是根本性的，平台的宽度以接近1/3R为宜。①环位选择。炉喉按面积分为11等份，应用布料模型计算，找到相对应角度，确定为11个环位。一般焦炭选择4～6个环位，矿相应选择3～5个环位。②圈数选择。环位确定后，各环位上的圈选择，焦炭以平铺为宜。各环位上的矿石圈数选择，是用来控制炉喉半径上的矿焦比，从而控制煤气流径向分布。焦、矿圈数一般都控制在10～14圈。③“大角、大角差、大矿批”多环布料。这“三大”的布料制度，以多环为基础，三者紧密结合、相辅相成缺一不可。只有大角才能实现大角差，只有大角、大角差才能实现大矿批。④实例(1080m3高炉)：。批重：25t，料线：1.2m。⑤多环布料调剂原则。日钢将多环布料的调剂原则归结为三点：第一，以焦炭环位为基础，调矿不调焦;第二，调矿时，先调圈数，后调环位;第三：环位与角度相结合，重环位又不拘泥于环位。这三个原则，在调剂时由轻及重，逐步过渡。
　　多环布料的成功应用，缘起I：t钢炼铁技术人员对高炉装料制度持续的深入研究。正是对多环布料的诸多因素有r深刻的认识，才总结出在多种变动冈素下的装料制度，用以应对小同炉料、不同炉况的处理。

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