为什么标准齿轮是现在这个样子？

mcwszbd

谁规定的现在的这种参数的齿轮就是标准齿轮？难道没人对这个问题感到疑惑嘛？就我一个人？

baolongzhou

齿形是长期实践的结果。制定参数标准可以让设计简化。

lsj769

同意楼上的意见,标准化的东西是折中的结果,不是最优化

tangjianhua

如果不規范齒輪的標準,猶如不規范齒輪的模數一樣,齒輪還怎麼通用和互換?

tonnyzhang8186

你的这个问题就跟RMB为什么是现在这个样子的道理是一样的，不一定是最好，但一定是通行，通用的于某个行业之间，它是一种得到大家认可的行业准则。

hucl45

所谓的标准齿轮有两个概念：
1.变位系数为零的齿轮叫标准齿轮，相对于变位齿轮而言。
2.在齿轮检测中，在单啮仪，或双啮仪中，用来检查加工齿轮的那个齿轮叫做标准齿轮，它的精度一般要比被测齿轮高1-2级。
齿轮的标准化，为了加工中的方便，减少齿轮刀具的规格种类，齿轮标准中把齿轮的主要参数给于标准化。
如模数系列，齿形角（压力角），齿顶高系数等等。

hesheya

看来这是个比较有劲的话题

mcwszbd

齿轮的发展史很不清楚

along2004386

关于这个问题我也经常被问到，其实弄懂以下概念就行了：标准齿轮和标准齿。标准齿轮就是移位系数为零，标准齿是在测量啮合时用到的基准量具，并没有任何资料和标准上规定标准齿不可以变位，可以根据需要制作成任何您需要的形状，当然出现这种情况是出于成本考虑，我赞成在测量双齿面啮合时，必须先进行无侧隙啮合的计算，这样才有意义。