不同类型蜗杆的齿形比较

zengxiaodong · 发表于 2022-4-23 15:55

woodee 发表于 2022-4-23 15:28
ZC3型蜗轮蜗杆模型及啮合分析，老费hyfjy曾经做过：

ZC蜗杆的接触仿真应该是正确的！《齿轮手册》里面的接触线就是这样的，既有0度也有接近90度的接触线。

像端面渐开线蜗杆那样的接触线，基本上可谓是完美无缺了。

woodee · 发表于 2022-4-24 14:36

zengxiaodong 发表于 2022-4-23 15:55
ZC蜗杆的接触仿真应该是正确的！《齿轮手册》里面的接触线就是这样的，既有0度也有接近90度的接触线。

...

上面说80°多，仔细量了一下，应在75°~79°：

fumeicheng · 发表于 2022-4-24 14:55

woodee 发表于 2022-4-21 19:25
此贴都9年了，还是有不少朋友关注。
我把2020年做的一组蜗杆放在一个文件（UG压缩文件）中，上传供大 ...

WOODEE兄，我下载几遍，打开后只有第一个实体，其他的都是不可空的不可载入状态！

woodee · 发表于 2022-4-24 22:03

fumeicheng 发表于 2022-4-24 14:55
WOODEE兄，我下载几遍，打开后只有第一个实体，其他的都是不可空的不可载入状态！

用UG打开，看“零件导航条”（Part Navigator）：

把空方格都点√，就行了。

zengxiaodong · 发表于 2022-4-25 07:46

几篇ZC蜗杆的论文

圆弧圆柱蜗杆传动啮合原理的数值计算.pdf (445.53 KB, 下载次数: 3)

车削的圆弧齿圆柱蜗杆传动啮合原理.pdf (1.18 MB, 下载次数: 3)

圆弧圆柱蜗杆传动弹流润滑分析.pdf (154.44 KB, 下载次数: 2)

圆弧圆柱蜗杆副接触区的优化.pdf (216.27 KB, 下载次数: 2)

双圆弧圆柱蜗杆传动啮合原理——车削双圆弧圆柱蜗杆传动瞬时接触线探讨.pdf (411.44 KB, 下载次数: 2)

zengxiaodong · 发表于 2022-4-25 08:17

中国人喜欢抄近路弯道超车，特别寄希望于用数学手段来解决物理问题，每每碰得头破血流！

花了无数的精力和资源在尼曼蜗杆上面，仅仅是据说这种蜗杆在数学上承载能力显著高于阿基米德蜗杆而已。甚至开发了锌基合金来代替昂贵的锡青铜作为蜗轮的材料，一大堆的文献资料都说锌基合金远远好于锡青铜，但是实际上锌基合金却问题多多......

woodee · 发表于 2022-4-25 13:21

zengxiaodong 发表于 2022-4-25 08:17
中国人喜欢抄近路弯道超车，特别寄希望于用数学手段来解决物理问题，每每碰得头破血流！

哈哈，这个再正常不过了！

观察东欧、西欧，西欧脑瓜好使的专注于技术领域，东欧的则醉心于奥数、国际象棋等，皆因是否有实践机会导致。
技术精湛靠积累，那些百年、几百年企业的存在，是技术进步的基础条件。
像天朝这样200~300年发生一次天翻地覆改朝换代革命的地方，每次人员流失达50、60%，甚至最多达90%，技术积累随企业的坍塌而归于0。
比如指南车，历史记录，从周代到明代，不断反复有人重新试做达13次之多。
只有那些小企业相对存在时间较长，比如100~200年，才可能有技术的传承和延续。
而小、微企业的长期存活，才能提供技术实践的机会，技术要诀才慢慢存在于其中。
否则，做为对技术有兴趣的个人，自然只能在数学领域演绎了。

zengxiaodong · 发表于 2022-4-25 13:57

woodee 发表于 2022-4-25 13:21
哈哈，这个再正常不过了！

观察东欧、西欧，西欧脑瓜好使的专注于技术领域，东欧的则醉心 ...

其实对于蜗轮蜗杆传动而言：

1、蜗杆要渗碳磨削，达到高精度；

2、蜗轮要选用离心铸造的锡青铜材料，实现软硬搭配的啮合副；

3、通过滚刀修磨（修形），实现理想的啮合接触状态；

4、装配以后仔细和充分的跑合，必要时碾刮；

5、性能优良的润滑油。

在上述5点前提下，各种齿形的蜗轮蜗杆传动副，没有本质上的区别，承载能力也不可能有天壤之别！

Arvin0218 · 发表于 2022-6-16 10:51

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xiaokuizi · 发表于 2022-6-23 13:38

感谢大神们的分享讨论

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