论坛里大家对高变位和角变位的认知

boyx2008

a37892113 发表于 2011-5-30 08:16

                               
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我单位也是做汽配加工的，我在做了一年多了，现在才知道在他们的脑子里就没有角变位与高变位的概念！甚至还 ...

看实际情况，
能举实例说明下，影响么，这样记忆就比较深刻。

lccdy

纪永君 发表于 2010-11-6 17:11

                               
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如果20岁参加工作，这个工程师现在43岁了，是属于60年代的的人，这样的估算，这个人一定是学习过具体的齿轮 ...

今年43，是60年代的人？？？

hyfjy

齿轮啮合设计中的高度变位与角度变位是个齿轮设计最基本的问题，而一般的装配厂，一般没有对齿轮有起码研究的设计人员，至今仍然没有角度变位的概念，在角度变位中，全齿高受齿高降低系数（齿高变动系数）的影响，不再是2.25乘以模数，故许多人总会根据外圆来判定模数是多少，这就很成问题，如果不断接受自己尚不了解的知识，总会逐步接触到角度变位的，角度变位的啮合，比不变位或者是高度变位，有些独特的优势，设计者总会在最小的付出得到最大的收益的要求，故在设计上的不断进取，才能在实践中，不断设计出超越自我的产品。能转，不再是设计及制造齿轮的唯一目的，还要耐用，噪音小，体积相对较小而承载能力大，等等。

schjq

wado50 发表于 2015-4-16 16:49
现在基本全是变位齿轮啦，标准的太少！而且角变位居多，高变位用的太少！楼主说的应该是一般的齿轮加工厂的 ...

一生只搞齿轮一样东西 要彻彻底底搞搞明白 也算牛人了 毕竟齿轮手册这么厚两本呢
甚是同意你的观点

xuefengtang

不懂高度变位角度变位很正常，也不需要懂，为什么要有变位这个概念？最终图纸上的体现，就是齿顶圆、齿根圆及跨棒距（齿厚），校核强度有了这些基本参数也差不多够了，当然齿根轮廓和重要但不涉及变位。

yongxiangle1969

最好还是必须明白变位的初心和利弊

wanzi00_2015

知道，时间长了不用就忘了，个人记性不好吧！

xjh1986818

这些东西教材上都有啊，为了配凑中心距，平衡大小轮强度，利用角变为更为方便。

2090511973

因为不太涉及到强度，

guangong

常用的方法就是人家怎么做他就学着怎么做，没有设计能力及创新不会进步的。