蜗杆配塑料斜齿轮，很大负变位正常吗？

9998053 · 发表于 2013-3-13 13:33

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各位大侠好，本人近日在模仿一个日本人的减速器的设计。确定中心距以后，测量了蜗杆、斜齿轮的相应参数，然后用kisssoft计算的时候发现塑料斜齿轮的负变位很大，-2.2多。中心距测量值与模型上的值差不多。请问这种情况正常吗？会不会是哪里有问题呢？

Ericao · 发表于 2013-3-13 21:55

蜗杆、斜齿轮的相应参数的测量有问题

9998053 · 发表于 2013-3-14 09:55

哥们，你确定吗？我请一个老工程师测量了两次，

see9999 · 发表于 2013-3-26 21:51

-2.2多,我也碰到过，正常的

wanghuang117 · 发表于 2015-5-24 18:49

日本人的塑料斜齿轮和蜗杆的压力角一般多大？

mrmrw · 发表于 2015-5-27 07:27

其实这种变位表达的是一种加肥减瘦型的蜗杆斜齿轮的设计理念！
采用扩展齿廓定义+大变位来实现蜗杆斜齿轮的几何学计算而已！

zipper · 发表于 2015-5-29 15:07

{:1_122:}

hdcyc · 发表于 2015-5-29 19:49

教科书等害的，从定义出发，就不难理解了。齿轮啮合的基准齿条是节线齿厚齿槽相等，用其切齿根据与齿坯距离等有多种变位，其实质是用了渐开线展开角不同的一段曲线或重新分配了被切齿轮的分度圆齿厚齿间比。（注意变位实质，许多书本并没有讲清楚）
蜗杆传动，其蜗杆本身就是基准，无变位定义（切记基准是没有变位的），如用此蜗杆包络蜗轮，齿厚可以很厚。问题是习惯上大家硬凑蜗轮变位，便于与齿轮统一，也便于计算测量，就出现了许多先入为主的想法。

woodee · 发表于 2015-5-29 21:13

计算技巧与计算习惯而已。
12°压力角，大的正变位，可以成20°左右的蜗杆。
20°压力角，大的正变位，可以成12°左右的蜗杆。

wanghuang117 · 发表于 2015-6-3 00:28

woodee 发表于 2015-5-29 21:13

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计算技巧与计算习惯而已。
12°压力角，大的正变位，可以成20°左右的蜗杆。
20°压力角，大的正变位，可 ...

有没有做过类似的配合实样

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