轮系在实际应用中有哪些特点？

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轮系是用啮合的一对齿轮可以传递运动和动力，实现液压机增速、减速和改变从动轴旋转方向的目的。这种由啮合的一对齿轮所组成的传动机构，是齿轮传动的最简单形式，在大多数的机械传动中，常常需要将主动轴的较快传递变为从动轴的较慢转速，或者将主动轴的一种转速变换为从东洲的多种转速，或者改变从动轴的旋转方向，而采用一些列相互啮合齿轮，将主动轴和从动轴连接起来。这种由一系列相互啮合齿轮组成的传动系统称为轮系。

轮系的应用十分广泛，因为它具有许多特点

1.轮系可获得很大的传动比  很多机械的传动比往往要求很大，如机床中的电动机转速很高，而主动轴的转速有时要求很低才能满足切削速度的要求。在这种情况下，若只用一对齿轮传动，因受其结构限制，传动比不能太大，若采用轮系就可以获得较大的传递比，满足低速切削的要求。

2.轮系可作较远距离的传动  当两轴中心距较远时，如仅用一对齿轮传动，则两齿轮的尺寸必然很大，因此不宜进行较远距离传动。若用轮系传动，则可使其结构紧凑、并能进行远距离传动。

3.轮系可实现变速要求  如机床的主轴，有时要求快，有时要求慢，从最慢到最快有多级转速变化。若采用滑移齿轮等变速机构，改变两轮传动比，即可实现多级变速要求。

4.轮系可实现变向要求  如机床的主轴，有时正转，有时反转，可利用惰轮、三星轮及离合器等机构来实现主轴的正反转要求。

5.轮系可合成或分解运动  采用周转轮系可将两个独立运动合成一个运动，或将一个独立运动分解成两个独立的运动。