此同步器齿圈上的拨叉槽是怎么加工出来的？

lalawo

硬车啊，其实很早就看到这个啦，硬车速度快，对好零偏走程序啊（以车代磨）。

杨大侠

lalawo 发表于 2012-11-19 21:43

                               
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硬车啊，其实很早就看到这个啦，硬车速度快，对好零偏走程序啊（以车代磨）。

以前我们厂别的齿圈是留量热后硬车了，只可惜机床钢性不好，容易发生振刀，并且热后的余量也就是15～20丝之间。

lalawo

杨大侠 发表于 2012-11-20 18:13

                               
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以前我们厂别的齿圈是留量热后硬车了，只可惜机床钢性不好，容易发生振刀，并且热后的余量也就是15～20丝 ...

机床的刚性是可以调整的，余量又不大，关键是选择合适的刀片，现在国产的硬质合金刀片也非常不错。还有就是注意切削参数

杨大侠

lalawo 发表于 2012-11-20 23:47

                               
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机床的刚性是可以调整的，余量又不大，关键是选择合适的刀片，现在国产的硬质合金刀片也非常不错。还有就 ...

前几天那台沈阳产的6140数控车床主轴的轴承都换了，结果车了还是要发生振刀，我们这台数控本来买来时也就七万多一点，不怎么好。车刀用的是碳化硼刀具（专门用于热后硬车的）。

zl3264507

没有产品图最好不要做啦。
这个是微型面包车上的低速同步器齿套，
先讲拨叉槽，拨叉槽的2个侧面需要热处理后留余量加工，硬车，或者磨，粗糙度要求Ra0.8。拨叉槽的底径公差一般是0.2，热处理后可以不加工.槽的底面成腰鼓形，中间高，两头低，估计是热处理变形的，因为拨叉槽的底径和花键孔的大径，厚度差只3~4个毫米。热处理要考虑压淬，普通的热处理淬火工艺，你的齿毂和齿套的配合肯定不会好。我们这里讲的齿毂和齿套配合的台高要有0.5到1.
外齿是要有锥度的，齿向上要有修型，一般齿宽10毫米单边要有0.03左右的减小量。倒角的地方齿厚大，和同步器上的倒锥齿差不多。，不过可以在剃齿上加工，没有必要插锥齿了。外齿倒角的的角度一般是60°。还是圆角，差不多就是个圆锥形。
内花键楼主要仔细看一下是不是30°的压力角。我接触的是20度的，大变位的1.8，

dzhxinhua

更换精度好的车床。经济数控以车代磨效率低。