正确使用不同级别齿轮油

ananguoji

--  正确使用不同级别的齿轮油
变速箱和驱动桥的作用是从发动机那里获得动力和初速度以后，根据司机的需要，经过变速和增加半轴扭矩，就可以获得所需的行车速度了，如果齿轮箱工作不理想，那么您就不可能得到满意的速度，或可能齿轮的寿命也会减少，因此选择合适的润滑油对您的变速箱和车桥，实在是件重要的事情。

　　先来看一下齿轮油的作用，它应具有以下两点作用：

　　（1）润滑齿轮和轴承，防止磨损和锈蚀。
　　（2）帮助齿轮散热。

　　齿轮润滑油应具备以下特性：

　　（1）在齿轮上能形成适当而强韧的油膜。
　　（2）抗氧化性好，不易变质。
　　（3）粘度指数高，有利于低温起动。
　　（4）优良的防腐抗锈性能。

　　在齿轮油粘度方面，美国汽车工程师学会SAE将车用齿油粘度划为7个等级。一般小汽车或小型客车上多用SAE 75W/90的粘度级别，大卡车和重载车辆多使用SAE 85W/140的粘度。国内大部分地区全年可选用SAE 85W/90粘度齿轮油，东北寒区冬季可选用SAE75W/90粘度级别的齿轮油，夏季和重载车况可选用SAE90、SAE85W/140、SAE140粘度级别。

　　细心的朋友可能会问，齿轮油粘度的级别不是比发动机油的粘度高很多？事实上SAE将发动机油与齿轮油的粘度等级分别排列，而在实际粘度方面，其实齿轮油的粘度只相当于发动机油SAE40或50的粘度。在工业用途上，润滑油粘度一般以ISO的粘度标准分级。因此不能光凭SAE的数字级别来判定润滑油的粘度，要区分它们的用途、种类、粘度分类标准、检验粘度的方法及检验温度是否相同，例如SAE检验的粘度是油品100℃的运动粘度，而ISO检验的粘度是油品40℃时的运动粘度。

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