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切诺基皮带轮与机体间跳高压火花的故障检修方法

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发表于 2012-4-16 11:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  故障现象:一辆北京切诺基吉普车起动后,每隔五秒钟,曲轴皮带轮外缘和机体之间跳高压火花,离车两米处就可听到"啪、啪"的跳火声音,在发动机底部可清晰看到高压火花。
    故障检修:根据故障现象分析,曲轴皮带轮产生高压电,可能是由于点火系高压部分产生的高压电漏到曲轴皮带轮上。经过检查,各气缸工作良好,分火头、分电器盖无破损。更换火花塞、高压线、分电器总成、点火线圈、点火控制器等与高压火有关的电器元件,故障依然存在。于是又从曲轴皮带轮自身找原因,曲轴皮带轮有扭转减震装置,外缘和中心有橡胶层,是绝缘的。因此,曲轴皮带轮上的高压电可能是皮带轮转动时皮带轮与皮带磨擦产生的静电。更换皮带,发动着车,故障消失。
    故障分析:后来了解到,该车上水管曾破裂过,临时用防水胶布缠裹,防冻液蒸气冒出,使皮带发生轻微的化学变化而变软,和曲轴皮带轮磨擦便易产生静电。由于发电机、空调压缩机皮带轮和机体是导通的,当和皮带接触时,便把电荷传导到机体上,而曲轴皮带轮与机体绝缘,曲轴皮带轮便会不断地积聚电荷,造成曲轴皮带轮外缘向机体跳高压火花。
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