请教大家关于小模数行星减速器

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我想更改其中一级速比为5，也就是配比的11,16,45；费老说这个配比没有问题。  
但是对于速比为6的中心轮9需要比较大变位系数，如果这两级公共用一个内齿圈，该如何选择比较合理的变位系数呢。
模数为0.6；

qdtruck

249804313 发表于 2012-4-12 22:44

                               
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我想更改其中一级速比为5，也就是配比的11,16,45；费老说这个配比没有问题。  
但是对于速比为6的中心轮9 ...

齿圈原来的变位系数是多少呢？

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qdtruck 发表于 2012-4-13 08:41

                               
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齿圈原来的变位系数是多少呢？

这个减速器是我在别人那里看到的，后来拍的图片。

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这是我用Kf算的一个配比，麻烦帮看一下，是否正确。

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这是我让别人给我测量的轮架中心节圆的尺寸

qdtruck

根据测绘，这个中心距为8.2，相应齿圈的变位系数为0.0483。应该说取得太小。一般齿圈取负值比较合适，我一般取-0.5到-1.5，这样行星轮和太阳轮可以得到大一点的变位系数，好多参数都可以随之改善。

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qdtruck 发表于 2012-4-13 11:13

                               
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根据测绘，这个中心距为8.2，相应齿圈的变位系数为0.0483。应该说取得太小。一般齿圈取负值比较合适，我一般 ...

-0.5--1.5是不是有点太大了 ？

hyfjy

内齿轮取较大负变位时，行星齿轮必须也相应取负变位，带来的是外啮合的齿轮副中心距不会太大，有可能齿数较少的外齿轮也只能取负变位，最后带来的结果是强度下降。
当然，这里说的取负变位系数，是用国标中的定义，即刀具与内齿轮的中心距比零变位时减小，不能用其他国家那种与国标相反的定义。

niuershiye

249804313 发表于 2012-4-13 09:49

                               
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这是我用Kf算的一个配比，麻烦帮看一下，是否正确。

计算结果与KISSSOFT 相同 ， 就是这个软件内齿变位按照 GB/T3374.1-2010 执行的 。