大讨论

981225 · 发表于 2011-12-24 15:10

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各位坛友：
我干了近二十年的齿轮，最近遇到了一个麻烦：公法线长度的问题！
我认为公法线长度应该是个平均值（如 Z40，就测四十个数据相加后除以40即可作为该齿轮的公法线长度值），而客户却认为：只要有一个齿的尺寸超了，就判超差！
欢迎探讨！

yuchunjin · 发表于 2011-12-24 17:25

我认为客户的要求是对的.一般公法线的变动量超出了它的公差要求,那么它的齿距误差一般都会不合格,这样齿轮的传递运动就不准确.

981225 · 发表于 2011-12-25 20:46

请解释：公法线长度、公法线变动量？我认为是公法线变动量超差而不是公法线长度超差！探讨的关键是：公法线长度是不是取所测值的平均值

mrmrw · 发表于 2012-1-4 09:34

本帖最后由 mrmrw 于 2012-1-4 09:36 编辑

这个问题应该这么处理：
（1）公法线理论值与超差的判定依据：对于任意位置的跨K个齿的Wk值，只要测量值超过设计允许偏差，则判定为不合格！
（2）关于公法线测量结果的计算方法：将齿轮分成3个以上的位置，在每个位置处，首先测量一个Wk1，然后顺时针移动一个齿，再测量一个Wk2，然后再移动一个齿，再测量一个Wk3，将三个数据取平均值作为一次测量结果；然后回到原始位置，按逆时针同样测量出3个wk并取平均值，作为一个Wk数据。这两个wk就是左右两侧齿面形成的WkL和WKR；
【说明：测量取平均值是采用滑动滤波的算法来定义的，即考虑了测量数据的可信度】
重复以上方法，在齿轮的三个以上的不同位置测量，如果任意一个Wk（R或L）超过设计值，则视为Wk超差！
将这些Wk中的最大值和最小值做差即可获得公法线变动量。如果这个变动量超差，则视为公法线变动量超差！

fantaosheng · 发表于 2012-1-4 19:12

高手，受教了

981225 · 发表于 2012-1-5 13:08

感谢！
“这个问题应该这么处理：
（1）公法线理论值与超差的判定依据：对于任意位置的跨K个齿的Wk值，只要测量值超过设计允许偏差，则判定为不合格！
（2）关于公法线测量结果的计算方法：将齿轮分成3个以上的位置，在每个位置处，首先测量一个Wk1，然后顺时针移动一个齿，再测量一个Wk2，然后再移动一个齿，再测量一个Wk3，将三个数据取平均值作为一次测量结果；然后回到原始位置，按逆时针同样测量出3个wk并取平均值，作为一个Wk数据。这两个wk就是左右两侧齿面形成的WkL和WKR；
【说明：测量取平均值是采用滑动滤波的算法来定义的，即考虑了测量数据的可信度】
重复以上方法，在齿轮的三个以上的不同位置测量，如果任意一个Wk（R或L）超过设计值，则视为Wk超差！
将这些Wk中的最大值和最小值做差即可获得公法线变动量。如果这个变动量超差，则视为公法线变动量超差！”
我想说的是：在实际工作中测量公法线时，是“在齿轮的三个以上的不同位置测量，如果任意一个Wk（R或L）超过设计值，则视为Wk超差”，还是“将齿轮分成3个以上的位置，在每个位置处，首先测量一个Wk1，然后顺时针移动一个齿，再测量一个Wk2，然后再移动一个齿，再测量一个Wk3，将三个数据取平均值作为一次测量结果----作为公法线长度值呢”

caowei · 发表于 2012-3-31 14:44

根据我们这边的要求齿轮测量一圈之后（第个齿都要测定）。如果最大值与最小值在设计公差范围内视为OK，反之则判定为NG。
所有取平均值是不正确的。

jxgzlgh · 发表于 2012-4-12 11:25

公法线变动量是对公法线长度最大值与最小值的一个限定

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