DD99 发表于 2019-11-7 16:23
按照版主一楼的图形本人设计了一组参数（下面两级），感觉是对的，希望得到版主的指导
这个轮系最大的难点不是结构设计，而是根据结构设计来判断轮齿的啮合状态！
你的2D图看不到轮齿啮合状态，如果你绘制一下3D，将轮齿调到无侧隙无干涉状态才是最终的目的！
真是丰富多彩，其乐无穷啊！支持支持！
谢版主指导。确实这个例子的难点是齿的啮合位置，我计算的单个啮合是对的，但双齿与大齿轮不能啮合。这有点像行星传动的配齿计算，不对是装不上的。
DD99 发表于 2019-11-12 12:25
谢版主指导。确实这个例子的难点是齿的啮合位置，我计算的单个啮合是对的，但双齿与大齿轮不能啮合。这有点 ...
这种轮系是属于封闭轮系，这个设计是需要配齿计算的，最典型的例子就是NGW行星轮系，就是这类型的。
在工程上，我们基于功率分流的目的，经常需要设计一些封闭轮系，所以就需要通过配齿来设计。——这就导致很多人不会设计了！
谢谢楼主的细致分享
值得我们晚辈学习啦！
在使用齿轮副来实现铰链功能时，一般可以使用4个齿轮来实现。这4个齿轮受结构尺寸限制，需要调整，从而不在一条直线上，而要实现铰链设计要求，则必须要求两端的齿轮是同步对称的。这就需要配齿。
这种轮系的配齿计算并不太好计算，因此可以利用SW软件的装配约束功能来自动实现，从而迅速协助设计者评估设计合理性。
下面给出这种轮系的一个配齿案例。**************
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轮系关键点：
（1）轮系是中间点对称结构。
（2）只有2种齿轮，要求零件数量最少。
（3）中间齿轮上下分布，这样可以减小整个轮系的中心距，使结构紧凑！比如三个中心距是5+4+5；不在一条直线上就是12。
学习了,顶马版主!
继续分享一些产品设计。
下面这个是一齿差行星传动。少齿差行星传动属于一种较为特殊的行星传动，在小模数里面很少见。
再分享一个智能锁产品的设计。
这个产品的轮系设计难度不大，关键是结构设计。
在这个产品中，第2级是一个双向离合机构：电机不论正转与反转，都能保证轮系连接，正常输出；当输出端转动，不论正转与反转，则电机都不会旋转。——纯机械式的双向离合，设计比较巧妙！
在输出端采用的是一个过载保护装置，通过径向弹簧的压缩力来保证输出端的过载——这种方式也是小模数齿轮箱中常见的一个方式；另外一种是牙盘式的，通过牙盘上端的弹簧力来实现过载保护。从输出轴的角度看，一个是扁平式的，一个是细长型的，分别适合于不同的装配结构要求。
mrmrw 发表于 2020-7-8 09:07
再分享一个智能锁产品的设计。
这个产品的轮系设计难度不大，关键是结构设计。
在这个产品中，第2级是一 ...
版主好，这个3D能否放上来能，光看图片不是很明白，想看下整机3D图，谢谢~