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楼主: apsong
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一种新型的齿轮----弧齿圆柱齿轮

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发表于 2013-5-1 20:47 | 显示全部楼层
这种齿轮对装配精度要求高吗?特别是轴向。
发表于 2013-5-1 20:47 | 显示全部楼层
估计无法滑动挂档,故不能用于变速箱。如果用齿宽中点圆弧半径作为参数,这个参数应该控制得相当严才能啮合的。通用性就明显地差了。可能会不如普通的斜齿轮。

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斜齿轮也不能滑动挂档的。但变速器里面斜齿很多的。可以增加啮合直齿或者花键。  发表于 2014-12-3 15:33
发表于 2013-5-2 23:11 | 显示全部楼层
              一.首先,非常敬佩楼主的勇气和精神.
              二.这种曲线齿轮早在六十年代已有人研制和使用,且有完善的实验和使用数据,矿山机械减速箱较常用.
              三.这种齿轮的优点和好处无容置疑,但要被人们广泛认同和使用就谈何容易.涉及原因较多,很难以片言只字讲清.
              四.几年前,本人也曾尝试过想把曲线齿轮打入市埸,用了几百块钱制造了一个夹具,很顺利地加工出了曲线齿轮.但高兴不
      起耒.因为加工成功后不到一个星期,我就把关于这个项目的一切打入冷宫,决定放弃.原因是在思考开发市埸的过程中,我想起了
       叁句话.笫一句:高不成低不就,如果高端和低端的企业都唔选用这种产品,那它还有生命力吗?笫二句."阳春白雪,和者盖寡".大部
       份人不熟悉的东西,人们会拥护你吗?技术上成功,商业上失败的事例比比皆是.笫三句."我有无把简单的问题复杂化?"曲线齿轮
       是好,但在一般情况下,直齿轮/斜齿轮都已经足可应付了,那还需用曲线齿轮吗?
              五.虽然我开发曲线齿轮不成功,也希望别人能成功.衷心祝愿楼主开发曲线齿轮市埸获得成功.再会.

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 楼主| 发表于 2013-5-3 22:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 apsong 于 2013-5-3 22:49 编辑



回复:  (1)该齿轮轴向装配精度要求比斜齿要高一点,但圆弧面有自适应配合的作用;也可以将凹面弧齿线半径略大于凸面弧齿线半径,起到齿形修行的作用,同时减少装配要求。该齿轮副对两个安装轴的平行度要求没有直齿或斜齿高。更主要的是轴向分力很小,传动更平稳。
           (2)该齿轮各个截面的压力角相等,法向压力角不同;与端面平行的各个截面齿廓完全一样。
烦请看看附件一篇论文。望多多交流。谢谢!



弧齿圆柱齿轮理想几何参数.pdf

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 楼主| 发表于 2013-5-3 22:18 | 显示全部楼层
马文辉 发表于 2013-5-1 20:47
这种齿轮对装配精度要求高吗?特别是轴向。

回复:   该齿轮轴向装配精度要求比斜齿略高一点,但圆弧面有自适应配合的作用;也可以将凹面弧齿线半径略大于凸面弧齿线半径,起到齿形修行的作用(如齿轮的鼓行修形),让啮合力主要作用于轮齿中间部分,同时减少装配要求。
            
望多多交流。谢谢!

弧齿圆柱齿轮理想几何参数.pdf

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 楼主| 发表于 2013-5-3 22:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 apsong 于 2013-5-4 09:27 编辑
hyfjy 发表于 2013-5-1 20:47
估计无法滑动挂档,故不能用于变速箱。如果用齿宽中点圆弧半径作为参数,这个参数应该控制得相当严才能啮合 ...

该齿轮无法滑动挂档(斜齿轮也不能滑动挂档啊),但汽车变速箱一般不是通过齿轮滑移换挡,而是通过同步器变速,齿轮不动。

另外,齿线半径任意选择,没有特别要求。(往后标准化后,弧齿圆柱齿轮会对齿线半径指定系列尺寸。)
 楼主| 发表于 2013-5-3 22:33 | 显示全部楼层
慢一拍 发表于 2013-5-2 23:11
一.首先,非常敬佩楼主的勇气和精神.
              二.这种曲线齿轮早在六十年代已有人研制 ...


回复:

   (1)感谢你的鼓励!  (2)以前使用的类似弧齿圆柱齿轮,不能实现全齿宽啮合,不能用于高速、平稳性高的场合, 主要用于重载低速场合。  (3)要实现全齿宽啮合的曲线齿轮加工是很困难的,正是由于以前不能实现高效加工,而耽误了弧齿圆柱齿轮的应用;我们团队利用近6年的时间才实现理想弧齿的高效加工,如你有简单的方法,想上门请教。

烦请看看附件一篇文章,以后多交流。谢谢!

弧齿圆柱齿轮理想几何参数.pdf

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发表于 2013-5-4 09:51 | 显示全部楼层
和人字齿类似,优点明显
但是加工难度太大,没法硬齿面磨齿
发表于 2013-5-4 11:09 | 显示全部楼层
study study
发表于 2013-5-4 11:30 | 显示全部楼层
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