关于f先生建模的个人拙见

MrZhang

楼主很努力！螺旋锥齿轮精确建模应用有三：一是用于非常规格齿轮的加工；二是测量齿面，二是考虑模具法加工。

当前精确建模没有问题，那么针对这三个应用方向，一实现起来没有问题，二实现起来没有问题，那么当前就剩下三没有好好解决了。

针对三，大轮好好搞搞没有问题，小轮出问题了：小轮节锥角小，并考虑螺旋角，齿面扭曲较大，不适宜直接出模，若采用螺旋出模，模具寿命很短，没有多大实用性。因此当前还是考虑大轮模具法加工，小轮铣齿，如MiniGear的粉末冶金大轮配机加工小轮，日本或韩国的大轮精锻配机加工小轮。

所以说，目前三维造型还是要考虑实际机床运动关系的，否则小轮如何用铣齿机加工出来？不会也用加工中心扣吧？

简单用干涉的方法去判断接触区是示意性的，即便是，接触区看着不错的齿轮，啮合性能未必好。

wscl537

现在老外还真是五轴加工中心铣 可参考DMG的机床

hyfjy

如何证明这段话“简单用干涉的方法去判断接触区是示意性的，即便是，接触区看着不错的齿轮，啮合性能未必好。”
反之如果在模型阶段看着啮合都不好，齿顶或齿根都有干涉的模型就能保证啮合性能了么，从直锥齿轮精锻的结果看，模型好的，产品一定是好的。

woodee

“……接触区看着不错的齿轮，啮合性能未必好。”
此话也对也不对。
实际检查接触区，采用大小齿对滚法。此时，的确会出现“接触区看着不错的齿轮，啮合性能未必好”的现象，比如，重合度小于1，啮合痕迹就看不出来。
而3D啮合区检查，前提是让两个轮按照其传动比匀速转动，同时观察其干涉区的大小和变化，以此来判断齿形是否合适。
因为干涉区厚度一般都在0.064左右，若干涉区运动平滑且变化圆润、无跨齿间断，则可以判定齿形是合格的。

lshlj666

    现在的小轮也可以采用锻造成型，不过模具设计很特别，我们公司一位老锻压专家也申请了这方面的专利(直接锻造出小轮），他的专利小轮的脱模方式通过模具的一些变化来达到的。
    齿轮的啮合过程是个连续的接触过程，接触就会产生接触应力，弯曲应力，传动误差，轮齿的端啮，啮合刚度以及载荷分配率等，为更好的反映出齿轮的接触，就必须涉及到有限元了。
   

Hypoid007

f先生是谁？