速比为11.5的锥齿如何设计

xiaotet001

传说只有不等变位能实现大传动比，且性能要优于目前有的最多的等变位设计。

查了很长时间的资料，就只有机械设计手册-第五版(成大先)上有少许介绍。但是关键的曲线没有，空有公式，无法计算。

另外，此类锥齿的加工如何？有会加个厂家吗？可别有图无实物，海市蜃楼了.....

请知道的朋友告知一二，谢谢！！

hyfjy

不会吧，如果大小轮都不进行变位，小轮的强度不是要弱得多啊，相对滑移率也肯定不会好的，如果小轮的齿数再少点，不会上去就断齿吧。
弧齿锥齿轮的一级传动比是有一定限定的，这恐怕是前人在各种条件上实践的结果，要推翻这一结论，说成可以设计任意大传动比的锥齿轮副，可是要点功力的。我没有这个能耐，但愿楼主的功力要大得多。

xiaotet001

回复 hyfjy 的帖子

是啊！！
我也是只看过手册上的介绍，说是能这么做。
但就是找不到计算实例。其他的例题也很少很少.....  都专利了......  结果应用很少，专利都成了修真秘籍，成了传说......

哪怕是只要速比能达到11～13都行啊。
试着计算了一下。除去受力没校核外，非零变位真的很难设计，设计资料太少。很头痛。
到目前为止还只是在设计计算。

我也是不求甚解的算。好多基础知识越来越糊涂了。倒退了......

齿轮的 径向、法向、端面、切向、等等概念又迷糊了.....，郁闷。