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谐波齿形齿槽占比设计是重要项目,教想学习的朋友入门。
窄槽齿。一般分度圆的齿槽宽小于或者等于齿厚的齿就称之为窄槽齿。属于窄槽齿的有:一般传动和渐开线花键联接的齿。窄槽渐开线齿曾用于最初的谐波传动结构中,并且目前已获得了广泛的应用。这是因为渐开线齿形的众所周知的工艺优点,有可能利用现有的标准刀具,以及这种齿可以保证在载荷作用下有足够高的啮合多对性,窄槽齿目前基本淘汰趋势。 宽槽齿。一般分度圆(或者齿轮齿中部位置)的齿槽宽大于齿厚的齿就称之为宽槽齿。柔性齿轮的强度研究表明,柔轮轮缘中的应力将随根圆上槽宽的增大而大大减小,更利于柔轮的弯曲。因此,为提高柔轮弯曲疲劳寿命,以使分度圆的齿槽宽大于齿厚,当然过大的提高齿槽ep与齿距p占比会导致齿形偏瘦,断齿风险加大或齿顶变尖畸形。 一般齿槽与齿距占比e=ep/p=55%~65%,速比大或者压力角小时占比可以提高,速比小或者压力角大时降低。 如何制作宽齿槽。 1.圆弧齿为非标设计,一般没有标准刀具可用,在设计齿形时就要约束限制ep/P值,即控制分度圆与齿形两侧焦点距离即可。 2.渐开线齿形,先按普通圆柱齿轮设计,转角法,只保留一在颗齿,分别旋转齿两侧齿形,向中心收拢使之变窄,重新整列即可。 3.渐开线齿形,调整齿轮高度系数,减少齿根高,使齿轮向外扩展,比如标准齿顶高系数1,齿根高系数1.25,调整到标准齿顶高1.5,齿根高0.75,齿槽比原来宽。 4.渐开线齿形,调整齿轮变位系数,使齿轮向外扩展,原理同高度系数。 如下例子 i=100,Zg=200,zb=202,调整齿轮高度系数,齿槽占比50%提升到61%。
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