渐开线圆柱齿轮疲劳强度校核的问题

mingzhen0871 · 发表于 2022-5-12 10:48

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求助各位大神

在做渐开线齿轮箱时，用渐开线圆柱软传动设计软件（机械设计手册内自带）对齿轮进行疲劳强度校核时，一级齿（输入小齿轮）的疲劳强度总有2-3倍，而2级（被动大齿轮）的疲劳强度只有0.9倍，按理论依据，应该一级很强，二级很差。但实际装机情况是，一级很弱，不耐用。而二级很强，几乎不坏。
不知是何原因，理论不支持实际。请大神们帮助

zengxiaodong · 发表于 2022-5-13 08:03

哪里有你说的理论？就是一级很强二级很差的理论。

submariner · 发表于 2022-5-13 08:33

说的是配对齿轮中的小齿轮易损坏、大齿轮相对耐用吧，这情况正常啊

mingzhen0871 · 发表于 2022-5-13 09:31

submariner 发表于 2022-5-13 08:33
说的是配对齿轮中的小齿轮易损坏、大齿轮相对耐用吧，这情况正常啊

就是这个情况，但用软件进行疲劳强度校核时，小齿轮的安全系数很高，大齿轮很低。刚好和实际情况相反。

mwp2022 · 发表于 2022-5-13 10:58

零件失效的原因是多方面的，计算通过只是第一步——

submariner · 发表于 2022-5-14 08:58

mingzhen0871 发表于 2022-5-13 09:31
就是这个情况，但用软件进行疲劳强度校核时，小齿轮的安全系数很高，大齿轮很低。刚好和实际情况相反。

很少能能算出来小齿轮安全系数比大齿轮还高的，需要结合装配图，设计参数，制造工艺，载荷，润滑，热处理等综合考虑的

sunkun0517 · 发表于 2022-5-14 12:54

小齿轮，齿数少，易接触疲劳失效，在小齿轮啮合上界点靠近节线处是薄弱点。一般问题出在小齿轮点蚀和小齿轮断齿断轴

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