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讨论:现如今我们该如何确定齿厚上下偏差?(轿车齿轮,侧隙及中心偏差已定)

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发表于 2010-9-17 10:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 hellowdavid 于 2010-9-17 11:00 编辑

如题,请各位建言,谢谢!
备注:关于齿厚偏差的确定,国内之前提供了方法,即通过公式计算确定齿厚上下偏差代号(如图1,摘自机械设计手册新版软件版2008,),该方法表明齿厚偏差与齿轮精度是有关系的,而90年代标准ISO1328则明确指出,齿厚偏差与齿轮精度大体上是无关的(如图2)但标准中并没有给出具体的确定齿厚偏差的方法,而是一笔带过。指导标准2同时给出了计算公式,但是计算结果表明侧隙比较大,与目前轿车变速器小侧隙似乎不太适用。
图1:
01.jpg
图2:
02.jpg
发表于 2010-9-19 20:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 yxyyyw 于 2010-9-19 20:25 编辑

以外齿为例,根据齿轮的发热膨胀、公差等参数,为防止齿轮卡死选择所需要的最小侧隙,进一步选择齿厚上差,再选择侧隙公差带,从而得到齿厚下差。
  侧隙--齿厚上差--齿厚下差 3.JPG
发表于 2012-2-9 14:27 | 显示全部楼层
基本上有个概念了,要计算要需要进一步研究下。
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