双联齿轮用激光焊接如何选购激光焊接机的配置

雨轩 · 发表于 2010-5-28 10:21

本帖子中包含更多资源。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册

x

双联齿轮用激光焊接如何选购激光焊接机的配置，注意些什么？请大侠们指点指点

戴戴 · 发表于 2010-6-17 16:03

双联齿轮用激光焊接------力矩传动不可取

杨大侠 · 发表于 2010-6-17 16:32

要求比较高的地方如汽车变速箱中的双联齿要用电子束焊的。在焊接之前，零件的表面要进行脱脂，干燥，并在无尘的环境下压装，装好之后才焊接。

王工 · 发表于 2010-6-18 13:32

我们用的是电子束焊接

yanjun6211 · 发表于 2010-6-19 22:49

关键是你的零件焊接要求要达到

王工 · 发表于 2010-6-20 09:37

日本企业多用激光焊接，欧洲多用电子束焊接，其实焊接质量差不多，日本多用V形焊缝，欧州多用象尖刀样的焊缝，如果加工出口件，看要求及进口国的焊接规范标准。有的国家两种焊接是有规范标准区别的，出现质量纠纷是依照进口国的标准的。

challenge · 发表于 2011-12-18 08:02

本帖最后由 challenge 于 2011-12-18 08:09 编辑

电子束焊接VS激光焊接：
1.激光焊不需要真空室和焊前去磁处理，可在大气中进行；也没有防X射线问题；激光焊的循环时间要大大低于电子束焊（如果追求高效率建议选择激光焊）。
2.激光焊的能量转换效率低，造成在生产应用大功率激光焊使其经济性很差；激光器成本非常高，虽然新一代激光器寿命可达到50000H，大大降低了其成本，但想获得理想的焊接质量，保护气是不可却缺少的，造成成本增加；激光焊深宽比小于电子束焊，一般在10:1之内，这对汽车齿轮焊缝深度一般在4-6mm还算适应，但不适用于大厚度工件的焊接；激光焊对铝合金以及其他高反射率材料存在一些技术难点，必须通过填丝等辅助手段才能达到理想的焊接效果。

本人个人建议：如果追求高效率，优先选择激光焊，但激光焊成本相对较高；如果追求高质量，优先选择电子束焊，成本要低的多，但电子束焊的抽真空问题需在谈设备时作为至关重要的一项，另外再使用过程中，也要做好焊接室的维护，以保持获得良好的抽真空时间和真空度。
注：本人所在公司仅使用电子束焊机，对激光焊未有实际经验，上述观点仅仅是个人观点，拿来于大家分享，如有不到之处，请给予指正。

另，本人目前对汽车齿轮珩磨内孔和强力珩齿工艺非常感兴趣，如果大家有好的资料，还请给予分享，不胜感激。如有实际应用的案例最好。

albert1516 · 发表于 2011-12-18 15:25

电子束焊变形大，激光焊接变形小

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

[倒棱] 双联齿轮用激光焊接如何选购激光焊接机的配置

本帖子中包含更多资源。