汽车制造业生态系统

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汽车制造业生态系统

   
企业与企业之间构成一个庞大的生态系统，与自然生态系统相似，这里也存在一个由低级到高级的食物链；
整车制造业位于食物链的最高级，其次级零、部件供应商、再次级零、部件供应商在食物链中的地位依次降低，利润也依次被压缩，这与自然食物链相同；
不同的是，这个生态系统中位于食物链最底部的有两类，且不是单向的，即工人、最终用户；最终用户面对的天敌是整车，整车制造业作为食物链的最高级，却直接面对食物链的最低级——最终用户，这在自然生态系统中是不存在的，就像让狼省掉中间环节——羊、直接去吃草一样；
最次级零件供应商的利润被层层压缩后，作为食物链的次低级，它还要创造利润，这部分利润来自对工人的直接盘剥，工人相当于自然生物链中的草，他们买不起自己生产的东西、甚至连购买的欲望都没有；

教学、培训的可接受度分析

与受众的价值体系、知识体系相关；与受众的价值体系、知识体系的成熟度相关；这个成熟度与往往与受众年龄成正比，故年龄越小，可接受度越好，反之越弱，这也是老年人为什么比较顽固的原因之一，他的体系早已建立，非常坚固，不会轻易接受外来体系；与受众的民族、宗教信仰，所处的社会环境相关；
传授、接受价值体系、知识体系的基本方法就是“照我思索”；
受众的既有体系的建立程度直接影响“照我思索”的程度及效果，既有体系越牢固，“照我思索”的程度越浅、效果越差，可接受度越弱；

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整体式精锻变速箱结合齿的优点：
强度高、可靠性好,可彻底杜绝焊接过程中出现的虚焊、脱焊现象，产品安全性高；
导入角尖部为小圆角使得换档阻力小、换档更顺畅；
花键齿部是挤压成形，金属流线未被切断，机械强度提高，耐磨性提高；
产品花键齿压力加工成型，产品一致性好效率高。缩短了产品加工流程，减少了昂贵的机加、焊接设备的投入。使整个产品的生产周期大大缩短。
   　精度的可靠：精锻坯渐开线花键精度达到6级（按GB　3478.1-2008评定），直接精锻出导入角和2 ～5°，带倒锥锁止角，倒锥角精度能达到±30′，齿面粗糙度Ra3.2 。
　　国外汽车（特别是德系、日系）变速箱结合齿都用整体式精锻结合齿．
　　价格水平：与分体式焊结拼装结构比较，价格略高1～2元，但对齿轮加工厂的物流成本、质量成本、人工成本、设备投资等均可减少，最终的综合经济成本不高于焊接结构。
　　开发周期：1个产品：样件45天，量产60天。同时开发3～4个产品：样件75天，量产90天。

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