齿轮泵设计手册

对于齿轮泵，谈谈我的心得：

1、摆线泵不适合于高压。虽然一齿差摆线泵不需要月牙板，且号称有多条接触线，但是这些接触线真正紧密接触的只可能是2~3条而已，因此这些接触线中仅有2~3条可以实现严密封油，而其余接触线并无实质性的作用。如果要实现摆线泵高转速的优点，必然要求有很大的进油、出油槽角度才能充分吸油和压油，这样的话就不可能实现良好的密封效果，也就是高压化困难，所以，总的来说，一齿差摆线泵更适合于高转速大排量的低压应用；如果搞成多齿差，那么就需要月牙板隔油，这个时候摆线泵就没有什么优势了，还不如就采用渐开线内啮合齿轮泵或者直线共轭内啮合齿轮泵；

2、内啮合齿轮泵有很好的性能，既能易于实现高压，也能实现大排量，而且流量脉动、噪声等性能也很好。其中渐开线齿形以及直线共轭齿形应该说没有本质上的区别，考虑到渐开线的加工便利性，本人更倾向于渐开线齿形；

3、外啮合齿轮泵也能实现高压化，但是困油问题、流量脉动问题、噪声问题都是其短板，唯一的优势是价格便宜！最近发展的外啮合3斜齿轮泵，仿真结果表明解决了上述问题，且成本不会高于渐开线内啮合齿轮泵，因此，这是一种值得大力发展的齿轮泵；

4、高压化要适可而止，一位提高压差会导致很大的技术经济困难，不如退而求其次用2级或者更多级来实现高压！在多级的时候至少有一个很大的好处是后级进油压力大幅度增加后，便于实现高速化，因为令人头疼的吸空和空化气蚀问题不复存在了，而高速化可以显著降低齿轮泵的成本；

5、齿轮泵变量是一个死胡同，不要在这方面空耗精力了！在电机调速如此便利化的今天，再关注机械方式来变排量无疑是死路一条。不仅会有越来越多的机械驱动齿轮泵会变成单独的电动齿轮泵，而且多级泵都会变成各级用独立电机来进行驱动，也即是说，永磁无刷电机直联齿轮泵会发展成一个标准部件，可以搭积木一般构成不同流量不同压力的液压源，实现近乎理想的性能：由于多套泵既可独立工作也能联合工作，实现了冗余效果，从而有很强的容错功能，而变流量时既可关闭某些泵也可通过调节转速来实现；多个独立泵联合工作还能实现优良的压力、流量稳定性，因为可特别采取脉动抵消的运转方式......

6、内外啮合复合齿轮泵并无发展前景。因为其结构复杂，密封困难，总体上所得不及所失；

7、齿轮泵CFD计算值得大力推广，结合优化设计、CAD技术等，有望进一步显著提高齿轮泵的技术经济指标。

zengxiaodong · 发表于 2022-7-4 15:18

https://www.gearbbs.com/forum.ph ... &extra=page%3D1

a37475320 · 发表于 2022-12-2 15:56

好资料

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