求助齿轮强力喷丸工艺以及如何提高齿轮表面硬度
各位大神你们好：
我们现在的齿轮是热处理后磨齿，然后表面强力喷丸，怎么感觉比不强力喷丸的磨损还快？强力喷丸到底怎么样啊？
请问还有没有提高齿轮强度、寿命、表面硬度的方法，换材料吗，我们现在是8620，渗碳淬火的~
谢谢各位啦！{:1_224:}{:1_224:}{:1_224:}{:1_224:}{:1_224:}{:1_224:}
8620是什么钢，我们都用20CrMnMo好点的用18CrNiMo7-6 另外我想了解下喷丸的工艺复杂吗，是不是成本比较高 1、你说的8620材料对应于国标20CrNiMo，此钢种适合于加工齿轮，淬透性比较好。
2、齿轮渗碳淬火后的表面硬度、渗碳层深度、以及心部硬度，是齿轮能否达到设计
要求的关键。也就是说渗碳后的硬度低，是没有办法再去提高的。按你说的这个材料
应该达到HRC60~62，一个模数的齿轮渗碳层应在0.6左右，心部硬度在HRC33~45。
3、齿轮喷丸我理解就是表面喷砂处理，是去掉工件热处理后的黑皮和氧化层的一种
工艺方法，是在磨齿前对工件的表面进行处理。并不是磨齿后再对齿面处理。这种喷
丸远没有渗碳淬火的硬度高。 我觉得热后直接强力喷丸，主要是齿根强化，磨齿只磨齿面。用在什么上面的齿轮，还需要齿面强化？ 喷丸不都是放在热处理后么？ 为什么要放在磨齿后？ 本帖最后由 hyfjy 于 2016-4-20 15:27 编辑
普通喷丸的作用是去除零件表面的氧化皮，杂物，强力喷丸是在一定的丸粒作用下，零件的表面经反复细粒冲击后，金属发生一定的塑性变形，获得一定的压应力，这个过程比较长，前提是零件本身就有足够的强度，热处理是完全合格的，在这基础上加上表面的冷作硬化，增加了耐磨性，如果本身的质量就不过关，靠用细小的铁丸喷一下能得到足够的耐磨性是不可能的。从另一方面，磨齿后的零件，为的是获得表面的高等级粗糙度和精度，如果磨齿后，齿面的表面硬化层已经被磨去，或者被磨得差不多了，这时再喷也是一点作用都不会有的。
强化喷丸主要作用是增加齿根压应力，提高弯曲强度的吧。 minzi 发表于 2016-4-20 12:19
1、你说的8620材料对应于国标20CrNiMo，此钢种适合于加工齿轮，淬透性比较好。
2、齿轮渗碳淬火后的表面硬 ...
有强化喷丸的，主要是齿根强化，去除表面应力。盆角齿有做的，航空件做的多。 minzi 发表于 2016-4-20 12:19
1、你说的8620材料对应于国标20CrNiMo，此钢种适合于加工齿轮，淬透性比较好。
2、齿轮渗碳淬火后的表面硬 ...
磨齿后强力喷丸，也是有很大的好处的。
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