齿轮系统噪声及其控制

zengxiaodong · 发表于 2019-7-28 11:21

在K形图中，还包含了与齿轮精度等级对应的齿廓总偏差Fa，以及螺旋线总偏差Fb的数值。

无标题.png

以93楼K形图为例，齿廓总偏差是5微米。

以94楼K形图为例，螺旋线总偏差是8微米。

zengxiaodong · 发表于 2019-8-1 16:40

齿顶对角修形，K线图中表示不出来。

无标题.png

但是，齿面上法向线载荷的云图很明显可以看出对角修形的效果！

zengxiaodong · 发表于 2019-8-1 20:03

齿顶对角修形要根据斜齿轮的旋向选择正确的端面，请注意看上贴图中的文字标记side 1，这是正确的修形部位。

如果选错了端面的话，也就是意味着修了不该修的齿顶对角，这样在两个齿轮啮合时会出现凹面与凹面的接触，这是极为忌讳的情形，导致严重的振动和噪声！

zengxiaodong · 发表于 2019-8-4 09:35

对角修形后，齿面接触应力分布

Musker · 发表于 2019-8-6 09:59

谢谢分享!

zengxiaodong · 发表于 2019-8-17 19:37

感觉还是齿顶修形比较好，既可以减少啮入啮出干涉，也可以避免接触线端部的应力集中。

zengxiaodong · 发表于 2019-9-1 11:26

17/78齿的做了两套，磨齿精度超过5级，接近4级精度。第一套试验下来很好，空载、满载的噪声都很轻微，几乎没有齿轮箱的噪声。

但是，另外一套空载噪声非常好，负载以后却有明显的噪声，经过实测，噪声频率精确等于一阶齿频：一轴转速510r/min，所以510/60*17=144.5赫兹。

zengxiaodong · 发表于 2019-9-3 07:20

分析来分析去，实在找不到原因，我们认为最大的可能性是两轴线轻度不平行所致（我们的齿轮未进行齿向修形）。

孙永平 · 发表于 2019-9-3 10:07

这个论题可以经常跟进学习
谢谢楼主的分享

wxrain · 发表于 2019-9-7 20:45

这个专业的。。。。！！！！

账号		自动登录	找回密码
密码			注册