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高速齿轮传动侧隙求助

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发表于 2018-12-6 23:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位师傅:
      输入转速16000rpm,要降低噪音,齿轮侧隙调到多少合适,哪位有经验可以分享的吗? 谢谢
发表于 2018-12-10 21:13 | 显示全部楼层
按较大侧隙
发表于 2018-12-11 08:23 | 显示全部楼层
侧隙大小究竟是如何影响噪音的呢?期待专家理论指导!
发表于 2018-12-11 08:29 | 显示全部楼层
yongxiangle1969 发表于 2018-12-11 08:23
侧隙大小究竟是如何影响噪音的呢?期待专家理论指导!

我认为降低高转速下的噪音主要还是要依靠高的齿形齿向精度来实现;另外就是对轮齿进行合适的微观修形了,跟侧隙的关系不是太大!
发表于 2018-12-11 09:12 | 显示全部楼层
楼上的正解,侧隙在标准正常范围内就行。
发表于 2018-12-11 10:48 | 显示全部楼层
其实我们分析一下侧隙是干什么用的就知道了怎样放侧隙了。
1. 侧隙是为了齿侧形成油膜减少磨擦;2. 补偿齿轮加工的误差,以免传动时干涉;3. 补偿齿轮传动温度升高时体积膨胀卡死;4.装配上特殊需要等。所以这与齿轮加工的精度,转速,润滑,使用条件等都是相关的。就是对于高速传动来说,如果齿轮加工精度很好,润滑充分,散热条件很好的情况下侧隙也可以不用大的。离开其他条件只凭转速还是不能精确定侧隙的。一般而言侧隙大比小要保险些,侧隙与齿轮单向传动的噪音是没有什么影响的。大侧隙只是在怠速或减速时可能会产生冲击声有关。减少侧隙实际上你产品品质的体现,是你产品系统的提升后的表现,不是想当然的就能减少的。
发表于 2018-12-12 12:29 | 显示全部楼层
myT9981 发表于 2018-12-11 10:48
其实我们分析一下侧隙是干什么用的就知道了怎样放侧隙了。
1. 侧隙是为了齿侧形成油膜减少磨擦;2. 补偿齿 ...

回答得很专业,谢谢
发表于 2018-12-12 12:50 | 显示全部楼层
估计你这转速也不会频繁正反转,噪声和侧隙基本无关。
发表于 2018-12-14 19:36 | 显示全部楼层
怠速或空载时的噪音,客户也是不允许的
发表于 2018-12-14 21:04 | 显示全部楼层
大家都关注侧晰,但是我家有很多EV的齿轮侧晰也没有那么夸张,主要还是齿形齿向,以及其他的因素,这个具体问题具体分析
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