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关于20crmoh渗碳淬火后电子束焊接

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发表于 2017-9-8 08:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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公司遇到一批齿轮,需要在渗碳淬火后进行焊接,渗层深0.4-0.7mm,之前没做过然后焊接,请问各位专家,我需要注意些什么?或者需要考虑到什么?(有没有哪位帮我模拟下0.7mm处和1mm处的C含量)
发表于 2018-10-22 19:21 | 显示全部楼层
渗层去碳。
发表于 2021-11-11 18:11 | 显示全部楼层
电子束焊接技术在齿轮加工中的应用.pdf (376.13 KB, 下载次数: 19)
浅谈真空电子束焊接在齿轮加工中的应用_祁养锋.pdf (438.01 KB, 下载次数: 13)
电子束焊接在变速器齿轮总成上的应用.pdf (203.17 KB, 下载次数: 16)


发表于 2021-11-11 18:12 | 显示全部楼层
齿轮类零件电子束焊接结构的合理性分析_张毓新.pdf (150.4 KB, 下载次数: 9)
电子束焊接在齿轮加工中的应用_杨有亮.pdf (220.56 KB, 下载次数: 6)
电子束焊接在齿轮加工中的应用_林祖强.pdf (290.06 KB, 下载次数: 12)
齿轮生产中的电子束焊接技术.pdf (972.7 KB, 下载次数: 9)


发表于 2021-11-30 10:29 | 显示全部楼层
20CrMnTi电子束焊接
微信图片_20211130102905.jpg

要求端面平齐,且端面车去2mm,以便去除渗碳层。但是过盈配合面的孔轴部位没有去除渗碳层,结果焊接以后出现显微裂纹。

照片上是实物状态,肉眼是看不见裂纹的。


感觉电子束焊接的热影响区还是很大的,焊缝过盈配合直径30mm,齿轮端面120mm范围都变颜色了。
发表于 2023-12-12 10:48 | 显示全部楼层
焊缝位置防渗,表面对齐
发表于 2023-12-12 17:22 | 显示全部楼层
车碳层,清洗,加热压装,电子焊,120°保温24小时 ,自然冷却12小时,探伤
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