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楼主: liulei1018
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四大系列讨论专区!欢迎讨论!

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发表于 2011-12-27 13:53 | 显示全部楼层
楼主是通力的吧?
发表于 2011-12-28 09:27 | 显示全部楼层

叫啥来着,曾经我也混东力!现在办事处主任是谁啊、沈总现在是新市场领导了!
发表于 2011-12-28 10:30 | 显示全部楼层
没看到什么实质性的内容,还有K,S系列的选择的区别一是效率,二是工作场合,S系列耐冲击的能力要比K系列好很多!
发表于 2011-12-29 13:58 | 显示全部楼层
沉默之城 发表于 2011-12-28 09:27
叫啥来着,曾经我也混东力!现在办事处主任是谁啊、沈总现在是新市场领导了!

你是?现在是赵永臣。呵呵
发表于 2011-12-29 14:47 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2011-12-29 13:58
你是?现在是赵永臣。呵呵

嘿嘿,我都是老人了,估计你都不认识!
发表于 2011-12-30 20:51 | 显示全部楼层
搞四大系列没什么前途
我这种刚入门的菜鸟搞搞当练手还行
发表于 2012-6-17 22:58 | 显示全部楼层
请问楼主F-77每一级的中心距是多少?
发表于 2012-6-20 10:47 | 显示全部楼层
fangfaxing 发表于 2011-10-4 11:56
中国人仿造能力就是强,SEW奈何不了

并不是SEW奈何不了中国人,而是仿造他们的厂家都没能触及他们的核心利益。跟SEW没有很强的竞争!中国的仿造只是占领低端市场,而国外占领的是高端市场
发表于 2012-6-28 09:22 | 显示全部楼层
我知道楼主是通力的
发表于 2012-7-10 22:44 | 显示全部楼层
四大系列这个东东呀,国内做的应该分两类吧。这个分两类说的是内部,外部的安装尺寸反正是同一的。一类低仿xxx,内部的齿轮及标准件重新设计,把以前xxx的一些非标件如平键(xxx用的是调质的)卡簧(xxx很多用的是非标加厚的)等全部转换为国产标准件,提升生产效率,降低成产成本,而且因为齿轮重新设计速比也是和xxx不一样的(虽然样本上是一样的),这类低仿减速机其实存在不小的质量隐患,偷工减料肯定会导致性能的降低;一类是高仿,通过测绘xxx产品,依样画葫芦,虽然整体性能不能跟xxx相比,但也算属于比较接近。
很多四大系列用户老是比价格看外观,哪知道具体情况呀。
72,90,122三级;93.5,122两级。回复47楼。
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