渐开线蜗杆与圆柱齿轮啮合 设计与制造系统 WSG2.1版

woodee

法向直廓蜗杆与渐开线蜗杆的车刀刃形理论误差

例，法向模数0.8，头数2，螺旋升角16.1°，两种蜗杆的车刀刃形误差（点击图片看大图）：


此种程度的误差，蜗杆转速超过10000rpm后，会产生明显的噪音。

wzl2009

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向楼主学习！功能非常强大的软件，为设计者提供了非常好的工具，令人叹服！不得不服！

woodee

软件第五页，点击按键即可输出加工蜗杆用的车刀、铣刀刃形的精确CAD线图，方便刀具供应商加工刀具：


车刀若用于小批量或试做，可直接线割出刀头及刀柄。

woodee

许多人反映，加工蜗杆车刀不耐用，加工几百个就会磨损。
最主要原因，是没有选取最佳车削倾斜角，导致后角面摩擦、发热、损坏。
求得最佳车削倾斜角，需要解一个复杂的超越方程，算出其准确值及其成型刀最小后角：

wangjunjtslhc

woodee 发表于 2012-8-7 13:50

                               
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蜗杆加工问题，多被忽略。许多人甚至不甚清楚，与斜齿轮啮合，究竟哪种类型蜗杆最好。
当然是渐开线蜗杆。 ...

请问一下吴生，精确的车刀和铣刀忍形是通过何种办法修磨来保证的?第二个问题: 渐开通过车刀或铣刀的忍形来保证，而在实际的加工过程中，刀具不可安装到理想的位置，也就是说加工出来的渐开线的可能与理想的渐开线位置发生了变化，是如何保证实际的渐开线与理想的最接近，误差最小。

woodee

wangjunjtslhc 发表于 2012-8-10 06:21

                               
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请问一下吴生，精确的车刀和铣刀忍形是通过何种办法修磨来保证的?第二个问题: 渐开通过车刀或铣刀的忍形来 ...

1. 车刀头为斜柱面体，线切割加工得到，修磨前刀面，刃形始终不变。
    铣刀为阿基米德后刀面，刃磨前刀面，刃形始终不变。
    当然，铣刀半径会变，但后角只有7~10°，刃磨所带来的蜗杆齿形变化，模数2以下的，仅在万分之mm数量级。




2. 您的第二个问题，说实话我不知道怎样回答才好。
    您的意思是否是：反正因为刀具制造有误差、加工时刀具放置有误差，这必将带来加工齿形误差，所以设计时追求齿形的尽可能准确，意义不大。是否这意思？
    我的理解正好相反：正是由于因为刀具制造有误差、加工时刀具放置有误差，有责任心的设计者，必须尽可能把设计误差降到最低，把可以允许的误差量，留给刀具制造和加工等后置过程。这样才能使得产品质量有保障。
    另外，刀具设计也要本着好对刀的原则，尽可能减少刀具安放困难。


按照本软件的计算数据和推荐方法，工艺过程认真做的话，蜗杆齿形误差保证在0.005左右，应该没有问题。

zourxy

软件呢？      

woodee

zourxy 发表于 2012-8-11 08:07

                               
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软件呢？

抱歉让您失望了。
不过您一定下载过不少软件，好好用过一个吗？

woodee

输入蜗杆头数13，齿轮齿数38，压力角20°，齿厚系数1，轴交角0°，则可得到下图：