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如何确定图纸上“单圆弧”时,所形成的渐开线起始圆

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发表于 2020-6-16 21:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如图,工作中的一个图纸,,
很多汽车行业的齿轮图纸几乎都标写:齿根形式:单圆弧。

请教一下,

1、如果图纸上齿轮基本参数有了的情况下,齿根形式标注“单圆弧”时,此加工出的齿轮的渐开线起始圆是不是就位移确定了?还是虽然标注“单圆弧”,但仍可能多种形式的单圆弧?

2、如题。如何确定图纸上“单圆弧”时,所形成的渐开线起始圆大小?

3、如图纸中,即要求了单圆弧,又限制了渐开线起始圆大小,这两个约束是否会产生矛盾?即:单圆弧时产生的渐开线起始圆大于了有效渐开线起始圆?

个人困惑,请各位大咖指点迷津


单圆弧+渐开线起始圆同时标注

单圆弧+渐开线起始圆同时标注

发表于 2020-6-22 15:35 | 显示全部楼层
有答案了吗?
发表于 2020-6-22 15:48 | 显示全部楼层
齿数、模数发上来
发表于 2020-6-22 20:15 | 显示全部楼层
单圆弧,要看你的工艺,是精滚,滚齿+磨齿,还是滚齿加剃齿。单圆弧的大小跟滚刀设计参数相关,单圆弧大小也是可以改变的。
发表于 2020-6-23 07:25 | 显示全部楼层
请楼主发帖要认真一点,至少应检查一遍。(1)齿轮的模数、齿数,螺旋角都不给,怎么讨论你提的问题?(2)“........渐开线起始圆是不是就位移确定了.”这是什么意思?请参考我6月14日的帖子。
发表于 2020-6-23 08:24 | 显示全部楼层
你好,作为汽车变速箱设计人员,试着回答一下这个问题。1.标单圆弧是设计人员一种“偷懒”的办法,即齿根圆和起始圆满足要求的前提下,做成单圆弧,这样就不用标具体圆角大小,同时能得到最大圆角。但此处应该是相切圆,不能有尖角的过渡,所以理论上只有一种形式的单圆弧。
2.图上标的有效起始圆大小是设计人员根据极端啮合得出,理论上会比加工出来的dFf大。加工只需要保证小于这个值即可。
3.遇到过矛盾的情况,往往设计人员对加工不了解,把有效起始圆定的太低,根本做不成单圆弧。这时候得校核设计了。
发表于 2020-6-23 08:34 | 显示全部楼层
建议看下ISO 21771, 上面写的很清楚。
发表于 2020-7-5 07:14 来自手机 | 显示全部楼层
可以将完整图纸上传一下吗
发表于 2020-7-6 08:21 | 显示全部楼层
如果不考虑公差的情况下(齿根圆、分圆弧齿厚),单圆弧的大小就确定了。  而渐开线起始圆的位置与滚刀凸角参数和齿轮齿厚留磨量大小有关。
发表于 2020-7-6 10:58 | 显示全部楼层
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