本帖子中包含更多资源。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
x
在负荷不大的情况下,人们常常会选择使用蜗杆与斜齿轮组合的传动副。这是因为生产该传动副无需成本昂贵的专用蜗轮滚刀。应用广泛,关心该传动模式的设计计算问题的人,自然就多了。 我第一次接触斜齿轮式蜗杆传动副问题,是上世纪60年代。 那时我所在的工厂,来自前苏联的指挥仪中大量使用了这样的小模数齿轮。由于急于完成产品研制任务,我们决定外购滚刀。我们按照螺旋齿轮原理,外购了模数为小数的非标滚刀。 后来,厂里采购了长沙机床厂生产的键槽插床,其转盘下也配备有这样一对蜗杆斜齿轮传动副。不幸的是,其斜齿轮经常损坏。由此,我开始了对该传动副各种计算方法的研究,尝试按法基节相等原理对蜗杆进行了改造,并最终解决了斜齿轮损坏的问题。直到我88年离开工厂,这对传动副一直还在使用。 我此项研究的总结资料——“螺旋齿轮式蜗轮副的设计、加工、与测量”一文,发表在《汉光科技介绍》上,也被被当时位于北京百万庄的机械工业部情报所收藏。 时至今日,我们发现这种传动的设计计算方法仍然比较混乱。很难保证蜗杆特性(轴向模数为标准模数),给蜗杆加工带来麻烦。 让我们在《齿轮啮合理论》版块中,理论联系实际,对此加以讨论。
|