【分享】基于MathCAD的交错轴斜齿轮副设计方法

jixiexuejian · 发表于 2016-7-27 10:36

本帖最后由 jixiexuejian 于 2016-7-27 10:39 编辑

mrmrw 发表于 2016-7-26 21:32
两个斜齿轮的螺旋角啊！

mrmrw你好！
上面链接中的资料我完全计算了一遍，也完全看明白了，
但是套用在我的斜齿轮和蜗杆的配合计算中就不合适了，

jixiexuejian · 发表于 2016-7-27 10:40

还请老师进行指教

jixiexuejian · 发表于 2016-8-8 08:42

有没有人理解我的心呀？搭理一下我呗

mrmrw · 发表于 2016-8-8 10:39

本帖最后由 mrmrw 于 2016-8-8 10:46 编辑

jixiexuejian 发表于 2016-7-27 10:36
mrmrw你好！
上面链接中的资料我完全计算了一遍，也完全看明白了，
但是套用在我的斜齿轮和蜗杆的配合 ...

这套蜗杆斜齿轮的参数存在一些不太合理的地方。
（1）按照基本参数理论计算，中心距是aw = 17.7。——楼上的说看懂了，为什么算出来是5.4？？哈哈哈……
（2）齿轮参数表中给出的数据位数太多了，估计原设计者不是搞齿轮的，只是用个软件算一下，照着抄一下参数吧！
齿轮基本参数的保留位数应该根据加工精度要求来做出一定的处理，并不是位数越多越好！毕竟检测是要高出一定的数量级的，给出那么多的位数怎么检测？
（3）齿厚偏差的给出参考了一些不太好的习惯，上差都是0，这样子的设计只能将中心距拉大了，否则就会卡死了！
（4）斜齿轮设计参数根切比较严重，不太推荐！——设计者连根切都不严格考虑，这种设计还是值得商榷的！！
***************

********************
楼上的问题本身是很简单的，也说看懂了，但是实际上还是没有看懂！

annan · 发表于 2016-8-9 09:52

楼主很专业，专门作齿轮设计的吗？

jixiexuejian · 发表于 2016-8-29 08:16

我是做马达设计的，也是第一次做齿轮的设计，所以一头雾水呀，上面的斜齿轮和蜗杆的配合齿轮副是目前一直在量产的马达，德国设计的
量产几十年了，但是德国对中国技术保密，所以设计原理只能自己研究，累呀，我也知道他们应该是软件直接得到的参数，但是因为我没有软件就只能理论计算，从而设计一个属于我们自己的齿轮副，谢谢老师的支持与帮助，我会好好研究一下上面的内容

mrmrw · 发表于 2016-8-29 16:41

annan 发表于 2016-8-9 09:52
楼主很专业，专门作齿轮设计的吗？

俺是做齿轮设计制造的。

myT9981 · 发表于 2016-8-30 10:27

请教：知道了总变位系数，两齿的分变位系数怎样分配呢？有要求吗？还是大致分一下呢？

myT9981 · 发表于 2016-9-1 11:32

从楼主发的帖子来看，楼主的意思是求出总的变位系数后就是普通的斜齿轮计算了，两分变位系数怎样分配对装配结果是没有什么影响的。这对交错轴传动的特例渐开线蜗轮蜗杆传动是没有问题的。我看楼主举的例子也是蜗轮传动，但对一个具有普遍性的传动，仅以特例为证恐怕不妥。我这里并没有冒犯楼主您的意思，我只是感觉对于交错的两个斜齿轮的传动好像并没有那么简单。以下我举个例子来说明一下，也请楼主指教。
Z1=15,Z2=40,Mn=2,an=20deg,β1=40deg,β2=47.729deg,Σ=90deg,a=82.5,Σx=1.8505.参数已经给定，现就来说一下变位系数：我认为两个分变位系数 Xn1=0.3698,Xn2=1.4807 的时候轴交角才是90度的，如果变化了，中心距 82.5没有什么大变化，而轴交角就不是90度了。比如：Xn1=0.8505,Xn2=1 的时候，其轴交角就变为 90.763度，中心距是82.505。对此不知楼主怎么解释。

zbq2334 · 发表于 2016-9-1 11:48

我不是楼主。但我算的不是myT9981的结果
QQ截图20160901114525.png

账号		自动登录	找回密码
密码			注册