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介绍塑料蜗轮和金属蜗杆啮合的齿轮设计

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发表于 2010-8-9 22:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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工作经验,供大家参考,兼答各位网友的此类疑问

开门器电机用蜗轮减速机构设计.pdf

71.7 KB, 下载次数: 490, 下载积分: 齿轮币 -2 枚

发表于 2010-8-10 15:37 | 显示全部楼层
thanks ,我们这里开发了很多款电机蜗轮蜗杆
发表于 2011-1-22 16:13 | 显示全部楼层
谢谢楼主的慷慨啊
发表于 2011-1-27 16:32 | 显示全部楼层
不错的论文资料。
发表于 2013-1-17 21:24 | 显示全部楼层
正在学习这个齿轮!
发表于 2013-1-21 10:08 | 显示全部楼层
这篇论文估计是工作总结,值得提倡楼主的分享!
但是,论文中也存在一些模糊之处:
(1)工程中采用斜齿轮替代蜗轮,这一点看似没有问题,实质并不是这样的:蜗杆蜗轮属于偶件,适用于大负载传动;蜗杆斜齿轮传动属于交错轴螺旋齿轮传动,适用于小载荷传动。这两处的蜗杆是有前提的:①蜗杆蜗轮副中,蜗杆可以是ZA、ZN、ZI等各种形式,而蜗轮则必须按照给定的蜗杆来配制——这就是偶件的本质决定的。②蜗杆斜齿轮副中,蜗杆必须是ZI蜗杆,是一个大螺旋角的斜齿轮,按斜齿轮来设计。虽然实际工程中,鉴于导程角很小,齿形误差不大,很多时候才用ZN1或者是ZK来替代ZI,降低加工成本,这是工程近似,理论上不正确。
(2)关于模数选择问题:蜗杆蜗轮设计一般选择轴向模数(端面模数)mx=mt=m作为标准计算方法,这是出于啮合特征出现的;而对于蜗杆斜齿轮,则应按法向模数来设计,如果蜗杆与斜齿轮的轴交角Σ≠90°的时候,你采用端面模数就有点绕弯了!对于Σ≠90°的蜗杆斜齿轮,蜗杆中圆上导程角将不等于斜齿轮分度圆的螺旋角!因此,蜗杆斜齿轮副还是以法面模数为主作为设计标准的好!
(3)关于齿厚平衡问题:不同材质的齿轮副,通过调整齿厚来实现材料的强度平衡是很好的方法。但是论文中给出的方法不是很好,推荐你采用“扩展齿廓”的方法或者是“切向变位”的方法来计算,应该更清晰方便!论文中给出的蜗杆法向齿形是不当的,作为示意最好不用这种方法给出!
(4)关于制造半喉圆的问题:根据上述可知,蜗杆斜齿轮本质上是点啮合,做这个半喉圆的结构不是从啮合角度出发的,而是从提高轮齿强度的提出的,其本质就是加强筋,增强了斜齿轮的齿根强度。——论文中给出观点似乎在向蜗轮的方向靠,这一点是不正确的!
***************
以上纯属个人见解,仅供参考!
发表于 2013-1-21 10:54 | 显示全部楼层
下了学习中,谢谢
发表于 2017-4-15 21:43 | 显示全部楼层
非常好,多谢楼主了
发表于 2017-5-8 09:01 | 显示全部楼层
谢谢,已经下载学习中。
发表于 2017-6-18 08:33 | 显示全部楼层
学习下斜齿轮蜗杆
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