精密塑胶圆柱齿轮鼓形修型的工艺原理

mrmrw · 发表于 2017-6-16 11:58

经过近半年的试验，塑料直齿轮、斜齿轮和内齿轮的齿形、齿向修形方法都是可以的。
我自己做了直齿轮的齿向修形、斜齿轮的齿形和齿向修形、内直齿轮的齿形修形。从测试的结果看，对注塑影响不大，但是对改善齿轮收缩和降低噪音的效果不错。

Smart_J · 发表于 2017-7-7 23:56

谢谢无私分享

Smart_J · 发表于 2017-7-7 23:56

有的地方比较难理解。

小明xm · 发表于 2017-8-28 14:24

谢谢楼主分享，学习啦

lhx77 · 发表于 2017-10-13 14:26

mrmrw 发表于 2017-6-16 11:58
经过近半年的试验，塑料直齿轮、斜齿轮和内齿轮的齿形、齿向修形方法都是可以的。
我自己做了直齿轮的齿向 ...

老师你好，你们公司自己开模做齿轮的吗？最近也是这个问题一直困扰着

mrmrw · 发表于 2017-10-14 18:25

lhx77 发表于 2017-10-13 14:26
老师你好，你们公司自己开模做齿轮的吗？最近也是这个问题一直困扰着

我是自己的公司做，自己搞出来的！

sky19 · 发表于 2017-11-6 22:21

受教了，先标记一下

阿兴278 · 发表于 2018-6-26 20:22

佩服，鼓形齿修形的方案，有人采用在0.6模数，45db以下的行星传动的案子中吗

梦中雪狼 · 发表于 2020-5-28 09:31

学学了，谢谢分享！

hyfjy · 发表于 2020-5-28 22:10

圆柱直齿轮，圆柱斜齿轮，注塑前在内腔模具上进行齿向上的修形（鼓形齿），对于降低高频噪音有明显的效果，因为在注塑中，最容易出现的“腰缩”，会引起齿轮箱的噪音，这个问题是个长期的问题，容易引起工艺成本的增加，而且效果不是太稳定，需要有广大的模具，注塑等工序的设计，工艺加工，保持可靠的稳定，且进行实际的成本核算，才可能在行业中进行广泛的推广。任重而道远。对于内齿轮，我认为修形实际上是反面的，需要内齿轮在齿槽中沿齿向的中部齿宽减小避免边缘接触。但通常在一组NGW行星轮系中，如果行星齿轮的齿形修形做好了，对于与太阳轮的啮合，和对内齿轮的啮合，都可以共用的，也就是仅仅需要对行星齿轮行星齿向修形。

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