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楼主: chenmiaooo
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论坛里大家对高变位和角变位的认知

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发表于 2009-9-21 23:23 | 显示全部楼层
楼主是fast的吗?
发表于 2009-9-25 12:40 | 显示全部楼层
变位没有必要分的这么繁琐,统一就行了,本来高变位,又名等移距变位都是角变位的特色,甚至连不变位都是角变位的特例的。
一个表格就搞定了全部的计算公式,不用也没有必要分的这么清楚。搞教科书可以这么分,搞设计没有必要!
发表于 2009-9-25 20:14 | 显示全部楼层
本人知道有两种变位方式且运用很熟练,在理论设计时就要考虑的问题,其作用:
1.少于17齿时通过变位防止齿轮根切;
2.增厚齿根,增强齿根受力情况;
3.变位可适当调整配合齿轮间中心距;
4.当一齿形确定时,另一相配齿轮做变位调整中心距。

以上提到工作了23年齿轮设计方面的人,已有此方面工作行为而没有使用专业用语表达而已,估计接触齿轮方面书藉较少,缺少与同行沟通!
发表于 2010-10-18 16:36 | 显示全部楼层
不是“标题党”吧?地球人都知道呀!
发表于 2010-10-19 12:01 | 显示全部楼层
以上提到工作了23年齿轮设计方面的人,已有此方面工作行为而没有使用专业用语表达而已,估计接触齿轮方面书藉较少,缺少与同行沟通!
估计是的,我做了4年也不知道变位是什么东东一会也要去看看学一学
发表于 2010-10-19 12:03 | 显示全部楼层
:funk:晕死了 我把投票全点了 呵呵真是笨啊
发表于 2010-10-21 06:46 | 显示全部楼层
是有少数人分不清高变位和角变位。
将变位齿轮分为高变位和角变位是有必要的。校核行星齿轮副的同心条件时,高变位与角变位所使用的公式不同。
发表于 2010-11-4 14:24 | 显示全部楼层
教科书上,现在只分为变位和标准,变位的又分为等变位和正变位、负变位三种,不再区分高度变位和角度变位了!
发表于 2010-11-6 17:11 | 显示全部楼层
如果20岁参加工作,这个工程师现在43岁了,是属于60年代的的人,这样的估算,这个人一定是学习过具体的齿轮设计计算,一定是接触到变位齿轮的。所以,这个标题有些言过其实啦,这是不可能的事情!
伪命题,真的不可信呀!

评分

1

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发表于 2010-11-6 20:08 | 显示全部楼层
顶14楼
明显地说不过去嘛!
变位后中心距改变的是角变位;不改变的是高变位
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