不知道检测高精度的齿轮用什么设备好
不好意思，说错了，我们检测齿轮使用的是WGT1000，一般检测4-6齿，根据齿数多少选择
三坐标是一种先进的方法，不过其精度也是有一个偏差的，要考虑进来
三坐标可以检测高精度齿轮的，当然用专业的P26 P40 及MM更好了，大家都认可。
三坐标可以检测高精度齿轮，不过需要配备相应的软件，还是比较昂贵的。
兄弟，七八级的精度，可以通过冷挤压加工出来嘛，
学习了~~~~~~~~~~~
qdtruck 发表于 2011-12-12 17:01
1、内齿轮用在啥机器上？由此可以基本确定所需内齿轮的精度等级。并不是越高越好！适当的让步是可以的。
2 ...
认为内齿精度可以比外齿精度低，这种观念是过时的，至少是有害的。
说实话，要进一步提高行星齿轮的品质，其核心就在于大幅度提高内齿轮的精度等级。固然，这是一个国内外都棘手的问题，但是这是一个既定的方向，各方都正在为此不懈努力！
就像30年以前，国内齿轮很少磨齿，总想投机取巧幻想用神奇的曲线代替渐开线来提升齿轮的性能，事实证明这是彻头彻尾的误区和弯路，圆弧齿轮就是其中的最大悲催。其实，采用硬齿面磨齿以后，不仅大幅度提升了齿轮的性能（振动、噪声、效率等），更重要的是还大幅度降低了齿轮的成本，节约钢材竟达到60%以上......
行星齿轮，不提高齿圈精度，借助于复杂的浮动机构来补偿误差，这肯定也将是赔了夫人又折兵的结果！
通常渐开线内圆柱齿轮很少采用磨来进行精加工，特大的齿圈，几米，十几米，二三十米 直径的大模数内齿圈，通常采用的是仿形法磨齿槽，根据配对的齿轮精确计算出内齿轮的齿形和砂轮的位置，用精密数控做出砂轮的仿形齿，如果需要齿形修形，也在修整砂轮时解决，然后一个齿槽一个齿槽把齿圈的所有齿槽磨出来，效率比较低，当然成本也会比较高的，根据啮合情况，中小模数的内齿圈如果不够大，是无法这样加工的，就用插齿的办法在热处理上通常也不会采用渗碳，渗氮，或者是碳氮共渗的工艺，而采用软件氮化工艺（前道热处理工艺是调质为较理想），也有听说采用硬氮化工艺的，相对于内啮合的外齿轮，基体硬度通常会减少一个梯度，这样的配合对于精度，噪音，寿命，都可以取得一个较好的成本效果。
一般的特大齿圈加工，是一台小于内孔的插齿机，工作台较大，而机器的核心部分在齿圈的内部，用仿形铣刀进行切齿，要注意的就是这类铣刀是不可通用的，否则齿形的误差是比较大的，也不能保证最终就能啮合上。
100-700mm直径的内齿圈通常直接在大规格插齿机上直接加工，目前似乎不可能用大众化的机床进行磨齿。