蜗杆配合斜齿轮共振影响
金属蜗杆(0.6m减薄型，转速3500RPM)和塑料斜齿轮(POM36齿轮，转速97RPM)装配在金属机构上运转时,整个机构用手触摸有明显的周期震感,有没有专家可以指点一二! 理论上，把正确装配好的模型导入ANSYS软件中，按实际材料设置后，按实际约束设置后，可以求得传动件的整体固有频率，在设计驱动系统时，找出二次，三次等可能发生共振的频率，加以避免，可以减少共振引起的异常噪音、1、齿轮跳动（Fr）齿轮累积（Fp,fpt）多少？有齿轮测量中心检测报告吗？ 弄点胶布，掑成小条，不断地贴在系统的非传动表面，会明显改变系统的固有频率，如果振动产生的噪音发生了明显变化，就可以通过改变固有频率的办法减少噪音（谐波产生的） hyfjy 发表于 2023-11-5 09:50
弄点胶布，掑成小条，不断地贴在系统的非传动表面，会明显改变系统的固有频率，如果振动产生的噪音发生了明 ...
感谢费老指点，是否可以通过更改齿轮箱体的结构，比如增加筋位，减胶之类的设计来规避，有没有好的手段能实时模拟出来缺陷点！
xiexie6885 发表于 2023-10-30 17:31
1、齿轮跳动（Fr）齿轮累积（Fp,fpt）多少？有齿轮测量中心检测报告吗？
测试过是满足 GB/T10095.1 9级精度的,
PeTeKe 发表于 2023-11-7 19:49
测试过是满足 GB/T10095.1 9级精度的,
蜗杆斜齿轮传动对齿轮精度，箱体精度的要求，不仅仅限制在9级精度，这个精度是起码的精度，据我的朋友在设计制作这类传动时，提出的精度等级是7级精度，要想达到这个精度等级，需要花极大的功夫，积累各种经验，认真的做好每个工序的调整和检验，控制好材料，温度，压力，时间等关键指标，还要处理好箱体的变形和中心距的精确控制，每个方面都是关键措施。只有认真，负责，才能做出质量稳定的产品。
除了在设计阶段，对参数的确定精益求精，生产中，塑料斜齿轮和金属渐开线蜗杆稳定达到7级精度，难度是相当大的，除此之外，还要摸索蜗杆和斜齿轮的齿面粗糙度，当一切质量都控制好了，装配就不会有太大的问题。才能彻底改变“碰出来的过关”，而达到稳定。 PeTeKe 发表于 2023-11-7 19:49
测试过是满足 GB/T10095.1 9级精度的,
其实光满足精度是不够的，需要了解误差的波动情况！高速或者对NVH有苛刻要求的情况下，即使在规格范围之内，某些不合理的精度分布也会引起较大的问题！还有形貌问题等！
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