请教为什么一下新能源车上用的齿轮很多都采用非标模数设计
请教为什么一下新能源车上用的齿轮很多都采用非标模数设计举个例子看看。
非标齿比标准齿，不多花什么钱啊 变位后应该不是标准模数 作为一种机型的零件，采用标准化的优点是统一，但目前国内的大环境是，设计成型的东西，许多的企业就都进行抄袭，有些企业为保护自己的设计，会采用非驴非马的设计，增加抄袭的难度，或者让你在抄袭时不自觉的发生设计错误，这是一种在恶劣生态环境下的一种反抗吧。 hyfjy 发表于 2023-8-17 22:11
作为一种机型的零件，采用标准化的优点是统一，但目前国内的大环境是，设计成型的东西，许多的企业就都进行 ...
谢谢费老
在商言商，标准只是一个噱头！设计自己的产品，提高竞争门槛，是没有办法的办法！ mrmrw 发表于 2023-8-18 08:24
在商言商，标准只是一个噱头！设计自己的产品，提高竞争门槛，是没有办法的办法！
感谢马工 个人觉得，是因为用非标准模数可以在有限的空间内得到更合理和优秀的齿轮参数。
同时汽车量大，用非标齿增加的成本均摊下来忽略不计。
一地鸡毛09 发表于 2023-8-18 08:39
个人觉得，是因为用非标准模数可以在有限的空间内得到更合理和优秀的齿轮参数。
同时汽车量大，用非标齿增 ...
请问对哪些参数可以更加优化