楼主的视频，看过了！
也是花了精力来研究齿轮的齿根弯曲应力与刚度计算的问题，这点在论坛中能做到这一步的人已经很少了！
支持楼主的教程。
其实对于齿根弯曲应力，计算还是比较简单，因为渐开线齿轮的最大受力点是明确的，单算齿根应力只需要确定最大点就好了。
如果想计算刚度，用CAE还是要分步计算。用KS或者Roamx计算，作为工程应用也是可以接受了，而且省时省力！——这一点，非常支持！ jc123gear 发表于 2023-11-11 21:25
这个是目前最新的计算对比结果！KISSsoft的LTCA计算结果明显比ISO和其它算法偏大！
厉害，差异在哪有没有研究？
mrmrw 发表于 2023-11-15 18:10
楼主的视频，看过了！
也是花了精力来研究齿轮的齿根弯曲应力与刚度计算的问题，这点在论坛中能做到这一步 ...
感谢鼓励支持，继续努力{:1_218:}
魔力仿真 发表于 2023-11-15 18:58
感谢鼓励支持，继续努力
其实在另外一个MASTA计算塑料齿轮刚度的案例中，也出现了同样的情况！KISSsoft-LTCA（2018Version）的结果，需要对弹性模量进行修正（见图片中E的改变），才能和MASTA比较接近！并且这个修正值也刚好和你的参数案例（钢齿轮）所使用的修正值接近！
魔力仿真 发表于 2023-11-15 18:53
厉害，差异在哪有没有研究？
对KISSsoft-LTCA有简单的介绍，我没有仔细研究它的公式推导，要重构它的模型才可以！需要有时间才能研究下！
差异在哪有没有研究？ 收敛问题怎么看咯
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