wangqingbin 发表于 2023-2-28 21:04

Rs是DIN标准3962的齿厚偏差
相当于GB里的公法线变动公差
本人认为公法线变动公差超差是引起旋转不均匀的主要原因

变速齿轮 发表于 2023-3-1 15:24

从图片可以判断，是螺旋线误差导致的啮合卡死

海菲鸥 发表于 2023-3-1 15:53

1、首先：热前滚剃，或者热后磨齿，加工基准和检测基准、装配基准，是否一致？
2、然后：φ20H7的长内孔的精度，到底怎么样，先确认一下，齿轮加工是否以这个内孔为基准？

zzfjct 发表于 2023-3-3 14:29

zzfjct 发表于 2023-2-25 22:22
轴线直线度问题，以内孔为基准，检查齿轮长度中心位置的齿圈跳动可判定。

齿形不对称，怀疑滚齿时没有对中。

Eric王 发表于 2023-3-5 08:58

初步怀疑调机时角度和跳动没调好

呵呵呵呵 发表于 2023-12-28 17:44

检查壳体中心距

xtzhong147 发表于 2024-1-4 09:14

从这个报告来看，这个齿向是乱的啊，而且没有规律

xiexie6885 发表于 2024-1-4 15:56

一、报告质量异常数据{:1_237:}：
①、齿形压力角fhα小（正0.022）！————不利于啮合传动（造成噪音差、接触区不好）
②、齿向螺旋线fhβ凌乱（V值达0.037）！————检测基准、加工基准、装配基准不统一（造成装机单边，侧隙一致性差）
③、RS齿厚变动量大（0.03）！————不利于啮合传动（造成噪音异响，侧隙一致性差）
④、累积误差曲线呈现波浪形状！————不利于啮合传动（造成噪音异响）
二、对 策{:1_229:}：
1、更改滚刀压力角，重新铲磨滚刀；
2、检查定位基准（加工、检测）是否破坏，或者基准转换误差过大；
3/4、解决加工定位刚性不足。


马马呼呼 发表于 2024-1-4 16:10

应该是内孔与齿同心度出了问题

michaelyang 发表于 2024-1-5 09:13

螺旋线误差有点大啊，配对齿轮呢
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