James@1989 发表于 2022-7-4 20:19

蜗杆斜齿轮

各位前辈:蜗杆斜齿轮传动,轴交角90°,已知中心距是a,按照高度变位计算,此时蜗杆分度圆导程角与斜齿轮分度圆螺旋角相等。但是中心距都有个公差,假如0.1mm的公差范围,那么在a+0.1这个中心距的情况下啮合时,节圆与分度圆就不一样了,此时啮合会出现问题吗?谢谢!

woodee 发表于 2022-7-4 21:50

不会有问题。 渐开线齿轮,有一个很有利性质,就是中心距变动(当然得在合理范围能)不影响啮合。

James@1989 发表于 2022-7-5 08:41

woodee 发表于 2022-7-4 21:50
不会有问题。 渐开线齿轮,有一个很有利性质,就是中心距变动(当然得在合理范围能)不影响啮合。

了解,谢谢吴老师~~~

James@1989 发表于 2022-7-5 08:52

tianpengfei 发表于 2022-7-5 08:41
了解,谢谢吴老师~~~

嗯,了解,圆柱齿轮是有这个特性。蜗杆斜齿轮的话有点不是那么了解,是渐开线性质的话,理论上应该也具有这种特性,只是中心距大了后,蜗杆节圆上导程角和斜齿轮螺旋角之和还是90度吗?谢谢!

James@1989 发表于 2022-7-5 08:54

woodee 发表于 2022-7-4 21:50
不会有问题。 渐开线齿轮,有一个很有利性质,就是中心距变动(当然得在合理范围能)不影响啮合。

嗯,了解,圆柱齿轮是有这个特性。蜗杆斜齿轮的话有点不是那么了解,是渐开线性质的话,理论上应该也具有这种特性,只是中心距大了后,蜗杆节圆上导程角和斜齿轮螺旋角之和还是90度吗?谢谢!

woodee 发表于 2022-7-5 22:40

tianpengfei 发表于 2022-7-5 08:54
嗯,了解,圆柱齿轮是有这个特性。蜗杆斜齿轮的话有点不是那么了解,是渐开线性质的话,理论上应该也具有 ...

中心距变动后,蜗杆节圆和斜齿轮节圆都变了,处于新的相切状态,并且依然符合r2w*tanβ2w/(r1w*tanβ1w)=传动比。

这些概念要想彻底搞清楚,还得去自己看书。比如《齿轮传动设计手册》(朱孝禄)。

论坛发问、回答,篇幅有限、责任有限、耐心有限,只可能在某些关节点问题上豁然明白,无法让逻辑一步步推演都能想清楚。

James@1989 发表于 2022-7-6 08:52

woodee 发表于 2022-7-5 22:40
中心距变动后,蜗杆节圆和斜齿轮节圆都变了,处于新的相切状态,并且依然符合r*tanβ/(r*tanβ)=传动 ...

理解,谢谢吴老师,自己会继续看书去了解基础理论的
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