zengxiaodong 发表于 2021-10-20 16:55

滚齿、插齿、顶切、根切、内外啮合传动————动画

滚齿、插齿、顶切、根切、内外啮合传动,动画







zengxiaodong 发表于 2021-10-20 17:18


zengxiaodong 发表于 2021-10-20 18:18


zengxiaodong 发表于 2021-10-20 18:31


michaelyang 发表于 2021-10-21 09:45

霍霍,围观一下

zengxiaodong 发表于 2021-10-21 15:39


zengxiaodong 发表于 2021-10-21 16:01


woodee 发表于 2021-10-21 16:17

zengxiaodong 发表于 2021-10-21 15:39

做得都不错。只是这对螺旋锥齿轮副,通常小轮为主动轮,这样的旋转方向,就使得小轮受力向小端,轴向紧固不到位,会使侧隙减小,有无侧隙接触卡死的趋势。
一般情况下,都是小轮的凹面驱动大轮的凸面。这是个最直观明了的判定。


zengxiaodong 发表于 2021-10-21 16:33

woodee 发表于 2021-10-21 16:17
做得都不错。只是这对螺旋锥齿轮副,通常小轮为主动轮,这样的旋转方向,就使得小轮受力向小端,轴向紧 ...
你太牛了{:sosoa_e179:}{:sosoa_e179:}{:sosoa_e179:}

真的是这样的,实际出过的一个事故案例,是柳州一家厂为广日开发的一款新型减速箱,用于位能性负载驱动,也就是双转向运转但是单向扭矩。

结果在客户认证阶段,进行负载耐久测试时,忽略了这个问题,进行“背靠背”测试时,出现重大事故,轴尾M32的螺母(用于预紧圆锥滚子轴承)都拉断了,整个减速箱解体损坏!

woodee 发表于 2021-10-21 18:34

zengxiaodong 发表于 2021-10-21 16:33
你太牛了

真的是这样的,实际出过的一个事故案例,是柳州 ...

言重了言重了!

螺旋锥齿轮的旋向问题,教材、手册都有讲到,属于常识。只不过用的较少,不少人看过都忘掉了。   

如果小轮有正反转需要,则一定须要校核其装配拉紧螺母的强度。
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