重合度对噪音影响--抛砖
本帖最后由 阿森纳 于 2020-8-13 10:38 编辑该贴仅讨论重合度对传动噪音的影响，其它因素暂不考虑。跟行业内工程师讨论，得到以下3种不同观点：
1、端面重合度εα对噪音有决定性影响，端面重合度εα越大越好；纵向重合度εβ对噪音影响不大，εβ＞1即可。
2、端面重合度εα和纵向重合度εβ需综合考虑，端面重合度εα越大越好；εβ尽量取1的整数倍。
3、端面重合度εα和纵向重合度εβ需综合考虑，端面重合度εα和εβ皆大于1的前提下，总重合度εγ越大越好。
特别对于第二类情况，εβ很难调整到2左右时，εβ=1.05是否比 εβ=1.74更优？
在这里抛砖引玉，希望得到论坛大神们指引和讨论。
注：主要是2级斜齿轮传动，2.5以内模数。
看过一篇论文说是端面重合度为2时其噪声级数将急剧减少，称为消声齿轮。 为楼主顶一下，楼主抛出的这个话题很好，虽然不是很懂重合度的问题但是希望有懂的大师可以讲一讲让我们也跟着学习学习 山中樵翁 发表于 2020-8-13 21:31
看过一篇论文说是端面重合度为2时其噪声级数将急剧减少，称为消声齿轮。
我想论文上说的应该是总重合度等于2左右，端面重合度实际上很难达到2吧 εβ尽量取1的整数倍感觉没有道理。个人认为应该结合1、3来看，总体来说端面重合度作用更大。端面重合度大于2时，轮齿在三齿和双齿啮合载荷下交变，啮合冲力小，噪声确实很低。降噪另外一个很重要的措施就是良好的修形。 还有εβ<1的情况下，对噪音有什么影响？ feifeigee 发表于 2020-8-17 14:07
我想论文上说的应该是总重合度等于2左右，端面重合度实际上很难达到2吧
总重合度基本上没有哪个齿轮是小于2的 本帖最后由 zengxiaodong 于 2020-8-25 13:30 编辑
请参见
http://www.gearbbs.net/forum.php?mod=viewthread&tid=395321&extra=page%3D1
首先，对于标准齿轮来说，端面重合度基本上不可能接近2.0，只有特殊的齿形（例如细高齿）才能使得端面重合度为2.0；
其次，对于斜齿轮来说，纵向重合度可以有很大的自由度设计成整数（1.0、2.0、3.0等等）；
端面重合度，或者纵向重合度两者的任何一个为整数时，齿轮的啮合刚度理论上是不变的，因此有振动、噪声的极小值！
利用最新的齿轮接触分析理论进行计算，结果是纵向重合度为偶数时，啮合刚度的不变性要好于纵向重合度为奇数时。
最后结论：
纵向重合度请尽量设计为偶整数，例如2.0、4.0等！ zengxiaodong 发表于 2020-8-25 13:29
请参见
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纵向重合度设计为偶数，很多情况是比较难实现，这意味着要么付出大的轴向空间和重量代价，要么增大螺旋角增加轴承的设计负担。当然对于体积和重量要求不敏感的领域，可以尝试去凑。 zengxiaodong 发表于 2020-8-25 13:29
请参见
http://www.gearbbs.net/forum.php?mod=viewthread&tid=395321&extra=page%3D1
这个链接说的很详细，非常感谢！！！