重合度表征的是什么物理意义？
请问各位，重合度表征的是什么物理意义？比如斜齿轮，既有轴向重合度，还有端面重合度，这个应该怎么去分别理解？恳请各位指教！ 介绍圆柱直齿轮：齿轮副的某一对齿自啮合开始到啮合结束的长度与基节之比为重合度。一般齿轮副要求重合度1.1～1.3，啮合要求比较低的齿轮副，重合度可以低一点。国内某微型车发动机飞轮齿轮副的重合度仅为0.85.未接触过斜齿轮，就不能给你介绍了。
提供一份关于斜齿轮的资料给你参考。 回复 huijind 的帖子
谢谢楼上的回复，那么请问重合度表征的物理意义是什么呢？还请指教！ 使齿轮副能顺利的啮合，保证啮合正常进行。 一对齿轮满足正确啮合条件就能正确地进行啮合传动，但一对齿轮的传动还必须是连续的。我们知道，一对齿轮传动是靠两轮的轮齿依次接触来实现的，但如上述，一对轮齿啮合的区间是有限的，所以，为了两轮能够连续地传动，必须保证在前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿能及时地进入啮合。为了达到这一目的，就要求实际啮合线段 应大于或至少等于齿轮的法向齿距 ，
通常把 与 的比值 称为齿轮传动的重合度。于是即可得到齿轮连续传动的条件为：
从理论上讲，重合度 ，就能保证齿轮的连续传动。但因齿轮的制造、安装不免有误差，为了确保齿轮传动的连续，应使计算所得的重合度 的值大于l。在实用中， 值应大于或至少等于一定的许用值 ，即
许用的［ ］值是随齿轮机构的使用要求和制造精度而定的，
公式写不上去 请看图片
传动的连续性 重合度>1,齿轮副才能正常啮合,
重合度<1,一对齿啮合完毕,下一对齿还没进入啮合,使啮合不连续,造成冲击. 谢谢各位热心的回复。我明白了。 谢谢大家 学习了 实际上就是同时参加啮合的齿轮对数！！